haraldherrmann1
Jaguar XE Предупреждение за трансмисия: Проблеми с нестабилното превключване
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху Jaguar XE от 2020 г., който има проблеми с превключването на предавките и светва предупредителна лампа за трансмисията, за което се подозира, че е причинено от износено масло в трансмисията. Подобен проблем при Jaguar XF от 2017 г. е решен чрез отстраняване на проблем с ниско напрежение в модула за управление на трансмисията, което е изисквало подмяна на регулатора на напрежението, ново масло за трансмисията и рекалібрация. Препоръчителното решение е цялостна диагностика и ремонт от специалист по трансмисии, фокусиран както върху електрическите, така и върху механичните аспекти, вместо просто промиване на трансмисията. Следвайки този съвет, проблемът е решен и нормалната работа на трансмисията е възстановена.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
haraldherrmann1 (community.author)
Благодаря за подробното обяснение. Проблемът ви със хлъзгащата скоростна кутия звучи идентично на това, което преживях. Радвам се да чуя, че сте го решили със смяна на регулатора на напрежението и маслото на скоростната кутия. Бърз въпрос, помните ли приблизително каква беше общата цена на ремонта? Също така, автоматичната ви скоростна кутия работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали някакви други странности със скоростната кутия на колата? Просто искам да си направя представа какви разходи да очаквам и дали трябва да внимавам за повтарящи се проблеми.
(community_translated_from_language)
sophieschwarz1
Благодаря за въпроса относно разходите и последващите действия. Откак се реши проблемът с ниското напрежение и се смени маслото на скоростната кутия, автоматичната ми скоростна кутия работи безупречно. Сметката за ремонта възлиза на общо 240€, което включва диагностика, подмяна на регулатора на напрежението и обслужване на скоростната кутия. Работата на скоростната кутия се възстанови напълно до нормалното си състояние, без неравномерно превключване или предупредителни светлини. Този ремонт беше направен преди 8 месеца и оттогава не съм имал никакви повтарящи се проблеми или странности със скоростната кутия. Ключът беше едновременното отстраняване както на електрическия проблем, така и на износеното масло на скоростната кутия. Съветът ми е да го проверите скоро, тъй като тези симптоми на скоростната кутия рядко се решават сами. Цената беше разумна, като се има предвид обширният ремонт, който беше необходим. Само промивката на скоростната кутия нямаше да реши основния проблем с напрежението, който причиняваше неизправност на модула за управление на скоростната кутия.
(community_translated_from_language)
haraldherrmann1 (community.author)
Миналата седмица, след като прочетох полезните съвети тук, занесох моята Ягуар при реномиран специалист по трансмисии. Механикът откри същия проблем с регулатора на напрежението, засягащ модула за управление на трансмисията. Общият ремонт струваше 280€, което включваше: Пълно диагностично тестване, Нов регулатор на напрежението, Свежо масло и филтър за трансмисия, Прекалибриране на контролния модул. Автоматичната трансмисия сега превключва перфектно, няма повече предупредителни светлини или аварийни режими. Целият процес на ремонт отне 2 дни и работата на трансмисията се чувства напълно възстановена. Много се радвам, че проверих това бързо, преди да се развият сериозни проблеми с трансмисията. Симптомите на хлъзгане на трансмисията изчезнаха веднага след ремонта. Механикът обясни, че проблемът с напрежението е карал автоматичната скоростна кутия да чете погрешно сигналите и да не функционира правилно. Решаването едновременно на електрическите компоненти и течността на трансмисията беше ключово за правилното й отстраняване. Ще актуализирам, ако възникнат други проблеми с трансмисията, но засега всичко работи чудесно. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с този ремонт.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JAGUAR
community_crosslink_rmh_model
XE
sophieschwarz1
Имах подобни проблеми с предаването на Jaguar XF от 2017 г. с 2.0-литров бензинов двигател. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – нестабилни модели на превключване и светлини за предупреждение на трансмисията, задействани от ниско напрежение в контролния модул. Проблемите с производителността на трансмисията бяха достатъчно сериозни, за да изискват незабавно внимание. Първоначалната диагностика показа, че контролният модул на трансмисията получава неправилни показания на напрежението, което кара трансмисията да преминава в авариен режим като мярка за безопасност. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скенер на контролния блок на трансмисията, Смяна на регулатора на напрежението, Смяна на маслото и филтъра на трансмисията, Рекалибриране на контролния модул на трансмисията. Само промиването на трансмисията не би решило тези проблеми. Автоматичната скоростна кутия се нуждаеше от правилна електронна диагностика първо. Проблемът с напрежението караше трансмисията да чете неправилно сигналите и да не работи правилно. Въз основа на вашето описание, препоръчвам да го занесете на специалист по трансмисии, който може да диагностицира правилно дали е електрически или механичен проблем. Тези симптоми често показват повече от просто износена течност за трансмисия, особено при по-новите Ягуари със сложни контролни модули. Ремонтът отне 3 дни общо, но реши всички проблеми с превключването напълно. Няма проблеми с трансмисията след ремонта.
(community_translated_from_language)