100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

norberteagle97

Jaguar XK: Задържане - Ремонт на дефектен сигнал за налягане на горивната релса

Моят Jaguar XK от 2013 г. започна да се държи странно напоследък - двигателят губи мощност и гасне на празен ход. Светва лампата за проверка на двигателя. Механик преди това предположи, че сигналът от сензора за налягане в горивната релса може да е дефектен, но търся второ мнение. Някой имал ли е подобни симптоми с Jaguar-а си? Карам с бензин и колата има 50242 км. Какво трябва да проверя и какви разходи за ремонт да очаквам?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

josephfrost1

Имах подобни проблеми с Jaguar XF 2.0L от 2016 г. Симптомите съвпадаха точно – загуба на мощност на двигателя, спиране на празен ход и светване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Действително виновникът беше сигналът от сензора за налягане на горивото. Сензорът за налягане се свързва към горивната рейка и следи подаването на гориво. Когато се повреди, той изпраща неправилни показания на ECU, което води до нередовно подаване на гориво. Ремонтът включваше подмяна както на сензора, така и на свързания кабелен сноп, тъй като корозията се беше разпространила до връзките. Това се счита за умерен до сериозен проблем, тъй като: * Може да доведе до пълен отказ на двигателя, ако не се провери; * Лошото подаване на гориво може да повреди други компоненти на двигателя; * Колата става опасна за шофиране поради непредсказуемото спиране. Диагностичният процес включваше: 1. Пълно сканиране на компютъра 2. Тестване на налягането на горивото 3. Инспекция на окабеляването 4. Мониторинг на сигнала на сензора Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като тези симптоми обикновено се влошават с времето. Сензорът за налягане в горивната рейка е от критично значение за правилното функциониране на двигателя и шофирането с дефектен такъв рискува допълнителни повреди на горивната система.

(Преведено от Английски)

norberteagle97 (Автор)

Исках само да проверя за предишния ми проблем със сензора. Проблемите ми със спирането на двигателя бяха напълно решени след смяната на дефектния датчик за налягане и снопа кабели. Колата сега работи перфектно, без загуба на мощност или спиране. Много подобно на вашия случай, симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях. Любопитно ме е колко в крайна сметка платихте за ремонта? Също така, забелязахте ли други проблеми, свързани с горивната система, след отстраняването? Според моя опит разходите за ремонт могат да варират доста между сервизите и понякога е необходимо внимание и на свързани компоненти.

(Преведено от Английски)

josephfrost1

След предишния ми пост, чудесно е да чуя, че сте получили същите положителни резултати след поправката на сензора за налягане в горивната релса. Ремонтът реши всички проблеми с производителността на двигателя ми напълно, без проблеми от поправката преди около 8 месеца. За разходите по ремонта платих общо 240€ в моя сервиз, което включваше части и труд както за сензора, така и за смяната на окабеляването. Диагностичното тестване беше включено в тази цена. Изглежда честна цена, като се има предвид техническият характер на работата с горивната система. Няма други проблеми с горивната система, които да са се появили след ремонта. Производителността на двигателя остава стабилна и плавна. Инвестицията си струваше, за да се предотврати потенциално увреждане на други компоненти. Правилно функциониращият сензор за налягане в горивната релса е от решаващо значение за поддържането на правилното подаване на гориво и оптималната работа на двигателя. Съвет за другите, които четат: ако забележите подобни симптоми, проверете горивната релса незабавно. Проблемите със сигнала на сензора са склонни да се влошават с времето и ранната намеса може да предотврати по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

norberteagle97 (Автор)

Благодаря за помощта. Просто исках да споделя как протече ремонтът ми. Занесох го в моята обичайна работилница миналата седмица и те потвърдиха диагнозата за сензора за налягане на горивната релса. Механикът откри и корозирали кабели близо до връзката на сензора, което обясни несъответстващите показания. Общата сметка възлезе на 280 евро, включително части и труд. Те замениха както сензора, така и кабелния сноп за около 3 часа. Системата за впръскване на гориво работи перфектно сега, няма повече прекъсване или проблеми с мощността. Светлината за проверка на двигателя е изгаснала и двигателят отново работи плавно на празен ход. Показанията на сигнала от сензора за налягане са стабилни сега според техния диагностичен инструмент. Много се радвам, че го оправих, преди да може да причини допълнителни проблеми. В сервиза ми показаха старите части, корозията по връзките беше доста лоша. Определено си струва да се оправи бързо, когато се появят тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: