Jeep Commander не пали, проблеми с имобилайзера - решение

Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, се сблъсках с много подобен проблем на моята 2009 Jeep Grand Cherokee Diesel. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – прекъсващи проблеми при стартиране и внезапно спиране на двигателя, което се оказа свързано със системата за обездвижване на автомобила. Сигналът от ключа не се разпознаваше правилно от системата за сигурност на автомобила. След няколко неуспешни опита сам да го реша, го занесох в сервиз, специализиран в програмирането на ключове. Те диагностицираха проблем в комуникацията на обездвижващото устройство и препрограмираха ключа. Общата цена беше 45 евро, което беше разумно, като се има предвид специализираното оборудване, което е необходимо. Ремонтът отне около час и оттогава работи перфектно. Програмирането на ключа отстрани както проблемите при стартиране, така и кодовете за грешки. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Използвате ли оригинален ключ или замяна? Светлината за сигурност остава ли включена, когато се опитвате да стартирате? Какви точно кодове за грешки получавате? Правили ли сте някакви последни електромонтажни работи? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е идентичен с този, който срещнах с моя Cherokee.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 117826 км и механикът ми провери електрониката на колата щателно. Опитах да почистя контактите на ключа и да проверя връзките на предпазителите, но модулът за управление на запалването все още създава проблеми. Светлината за сигурност остава включена по-дълго от обикновено, около 3-4 секунди след поставянето на ключа. Използвам оригиналния ключ, без никакви части от вторичния пазар. Получавам код на грешка P1684, който сочи проблем с комуникацията на имобилайзера. Методите за заобикаляне на имобилайзера, предложени онлайн, изглеждат рисковани и биха могли потенциално да повредят системата допълнително. Започвам да мисля, че ми е нужна професионална диагностична апаратура, за да се справя правилно с този проблем с имобилайзера на колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности, кодът P1684 на вашия Commander съвпада точно с това, което видях на моя Cherokee, преди да го поправя. След като опитах същите основни стъпки за отстраняване на неизправности, които споменахте, разбрах, че опитите за самостоятелно заобикаляне на имобилайзера често създават повече проблеми с противокрадната система. Продължителното време на светене на индикатора за сигурност, което описахте, около 3-4 секунди, е ясен индикатор, че имобилайзерът не чете правилно сигнала от ключа. В моя случай това, което изглеждаше като прост проблем с разпознаването на ключа, всъщност произлизаше от дефектен антенен пръстен около ключалката на запалването. Специализираният сервиз установи, че докато ключът ми е бил добър, антената не е улавяла последователно сигнала от транспондера. Нов антенен пръстен плюс препрограмиране решиха както забавянето на светлината за сигурност, така и проблемите с паленето. Като се има предвид идентичните ви симптоми и код на грешка, бих препоръчал да пропуснете по-нататъшните опити за самостоятелно отстраняване на неизправности. Рискът от повреждане на дистанционното стартиране и компонентите за сигурност не си струва. Необходима е професионална диагностична апаратура, за да се рестартират и препрограмират правилно тези системи, научих това по трудния начин, след като загубих време за временни решения. Ще бъде полезно да знам: Забелязали ли сте някакви други електрически странности напоследък? Проблемът се появява ли по-често след като двигателят е загрял? Опитали ли сте резервния си ключ, ако имате такъв?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. След като прочетох за проблема с антената, който сте срещнали, проверих резервния си ключ и получих същите проблеми – необичайни проблеми при стартиране и забавяне на светлината за сигурност. Моят Commander също показва подобни електрически странности, като например случайни мигания на таблото с инструменти, което вероятно сочи към същия проблем с антената, който споменахте. Проблемите със стартирането определено се влошават, след като двигателят загрее. Като се има предвид съвпадението на симптомите и кода на грешка P1684, ще спра да се занимавам с DIY решения за системата против кражба. Вече се обадих в сервиз, специализиран в автомобилна електроника и програмиране на имобилайзери, за да си запиша час. Тъй като поведението на светлината за сигурност съвпада с това, което сте преживели с вашата дефектна антена, се чувствам по-уверен в диагнозата сега. Надявам се цената на ремонта да остане разумна, както в случая с вас. Ще актуализирам, след като го оправя, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с имобилайзера на своите превозни средства.

(Преведено от Английски)