Jeep Commander: Проблемите с неравномерния ход на празен ход сочат към проблеми с прекъсването на запалването

Имах подобен проблем с моя Jeep Grand Cherokee от 2011 г. миналата зима. Тъй като имам известен опит в работата с автомобили, първо помислих, че проблемът е в свещите, но се оказа, че е по-сложен. Симптомите съвпадаха точно с вашите - неравномерен празен ход, потрепване при ускорение и спад в мощността. След първоначалната диагностика, механикът ми откри дефектен инжектор, който причиняваше неравномерно подаване на гориво към един от цилиндрите. Дефектният инжектор създаваше небалансирана горивно-въздушна смес, което води до неравномерната работа на двигателя. Общата цена на ремонта беше 515 евро, която включваше: Диагностично тестване, Смяна на горивен инжектор, Трудови разходи, Почистване и тестване на системата Ремонтът напълно отстрани неравномерния празен ход и възстанови нормалното подаване на мощност. Двигателят работи безпроблемно оттогава. Преди да предложа конкретни решения за вашия Commander, би било полезно да знам: Текущ пробег, История на последните ремонти, Дали лампата за проверка на двигателя показва някакви специфични кодове на грешки, Дали проблемът се влошава при мокро време, Дали е нараснал разходът на гориво Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем също е свързан с инжекторите или е нещо друго, като например проблеми с бобините за запалване или горивната помпа.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 55 000 км, а текущият ми пробег е 57 071 км. Благодаря за споделянето на вашия опит. Въз основа на описаните от вас симптоми, сега съм по-убеден, че се справям с пропуск в горенето. Пропускането на двигателя изглежда следва същия модел, който споменахте, с небалансирана горивна смес. Неравномерната работа на празен ход е особено забележима след студен старт. Първо ще прочета кодовете за проверка на двигателя, преди да продължа с каквито и да било ремонти. Вашата разбивка на разходите за ремонт е много полезна за бюджетни цели. Забелязах, че разходът ми на гориво наистина се е увеличил през последния месец, което съвпада с вашата теория за инжекторите.

(Преведено от Английски)

Въз основа на пробега и симптомите ви, звучи много подобно на това, което преживях. От ремонта си внимателно следя разхода на гориво и той се върна към нормалното след поправянето на дефектния инжектор. Четенето на кодовете за проверка на двигателя определено е правилната първа стъпка. Просто за да добавя към предишния си опит, след като ремонтът беше завършен, механикът ми откри, че неправилното горене всъщност е причинило натрупване на въглерод в засегнатия цилиндър. Те препоръчаха услуга за почистване на горивната система, която направих и това помогна да се предотврати повторното възникване на неправилното запалване на двигателя. Полезен съвет: когато четете кодовете, ако показват кодове от серията P0300, това обикновено потвърждава специфични за цилиндъра неправилни запалвания. Джипът ми показа P0303, което сочи към цилиндър 3, което помогна да се стесни проблемният инжектор. Неравномерният празен ход след студени стартове беше точно това, с което се борих. Докато не можете да го поправите, опитайте да оставите двигателя да загрее за минута, преди да шофирате, това помогна да се намали тежестта на симптомите в моя случай. Имайте предвид, че свещите също могат да допринасят за проблема. По време на ремонта ми открихме, че докато инжекторът беше основният проблем, свещите също показваха износване и трябваше да бъдат заменени по-рано от планираното.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. Утре ще прочета кодовете и ще уведомя механика за потенциалните проблеми с горивните инжектори и свещите. Добро наблюдение за натрупването на въглерод, ще попитам и за услугата за почистване на горивната система, тъй като реакцията на дросела е мудна. Като разгледам симптомите отново, всичко сочи към неправилно горене, причинено или от инжектора, или от бобината за запалване. Ще отделя около 600 евро за пълен ремонт, включително диагностика и почистване. Съветът за времето за загряване е особено полезен, тъй като проблемите със студен старт са доста лоши напоследък. Ще актуализирам, след като получа кодовете и разбера какво точно трябва да се поправи. Оценявам всички специфични подробности за кодовете P0300, това ще ми помогне да разбера по-добре какво означават резултатите от диагностиката. Време е да се оправи това, преди прекъсванията в запалването на двигателя да причинят допълнителни проблеми.

(Преведено от Английски)