Jetta Hybrid, климатик мъртъв: проблеми с компресора и охлаждането

Имах същия проблем с моя VW Passat Hybrid от 2013 г. миналото лято. Спирането на климатичната система беше причинено от ниско напрежение от повредена батерия, което задейства предпазно изключване на компресора на климатика. Основните симптоми съвпадаха с вашите – липса на охлаждане и компресор, който не се включва. Първоначално си помислих, че е теч на хладилен агент или проблем с датчика за налягане, но диагностичните тестове показаха, че батерията не осигурява достатъчно мощност за правилното функциониране на системата. Ремонтът изискваше: Смяна на батерията, Ресетване на пресостата на климатика, Пълна системна диагностика, за да се провери дали няма повреди на обтегача на колана или компресора. Това е известен проблем при хибридните VW от това поколение. Оригиналната батерия започва да се затруднява около 100 000 км, причинявайки спадове на напрежението, които засягат множество системи. Спирането на климатика всъщност е вградена защитна функция. Препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в хибридни автомобили, тъй като обикновените механици често пропускат връзката между батерията и проблемите с климатизацията. Този ремонт изисква подходящо диагностично оборудване, за да се провери дали батерията е причината за повредата на климатика, преди да се заменят ненужно части. Ремонтът се оказа доста сериозен, тъй като засегна множество системи, но ранното му откриване предотврати повреда на по-скъпите компоненти на климатика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Същите симптоми се появиха и на моята Jetta. Ремонтирах я преди около 6 месеца, след като релето на климатика и пресостата бяха заменени. Механикът направи пълен тест на системата за климатизация и установи, че оригиналното реле е дефектирало, вероятно поради старост. Чудя се колко ви струиха ремонтите на батерията и климатика? И всичко ли работи правилно след ремонта? Моят общ разход беше около 850€ за части и труд, което ми се стори разумно, като се има предвид необходимата диагностична работа.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. Проблемът с ниското напрежение, причиняващ спирането на компресора на климатика, беше отстранен миналия месец за общо 240€. Климатичната система работи безупречно оттогава, без повече спирания на компресора или проблеми с охлаждането. Оглеждайки се назад, имах късмет, че забелязах проблема с напрежението рано, преди да може да повреди други компоненти като сензора за налягане или обтегача на ремъка. Сметката ми за ремонт беше много по-ниска от вашата, тъй като избегнахме необходимостта от подмяна на множество части. Тези хибридни модели наистина се нуждаят от правилна диагностика от самото начало. Когато компресорът на климатика спре да се включва, основната причина не винаги е очевидна, но правилното тестване може да предотврати ненужна подмяна на части. Основното е да се намери сервиз, който разбира как хибридната електрическа система взаимодейства с компонентите на климатика. Охлаждането всъщност е по-добро сега, отколкото преди да започнат проблемите, така че ремонтът определено си е струвал инвестицията.

(Преведено от Английски)

Накрая оправих проблемите си с климатика преди около 2 седмици. След като получих няколко мнения, намерих сертифициран специалист по хибридни автомобили, който правилно диагностицира проблема. Климатичната система се нуждаеше от нов датчик за налягане, а компресорът на климатика трябваше да бъде ремонтиран поради износване. Общият ремонт струва 1200€, което беше повече, отколкото се надявах, но по-малко от подмяната на цялата климатична система. Сервизът свърши щателна работа, тествайки превключвателя за налягане и всички компоненти преди и след ремонта. Охлаждането сега работи перфектно, дори по-добре, отколкото когато за първи път купих колата. Макар че беше разочароващо да се справя с първоначалната грешна диагноза, намирането на правилния специалист промени всичко. Те ми показаха точно какво не е наред и ми обясниха как хибридната охладителна система се различава от тази на обикновените автомобили. Определено бих препоръчал да получите правилна диагноза от сертифициран за хибриди сервиз, вместо да рискувате по-нататъшни повреди при обикновен механик. Урок, научен от моя страна.

(Преведено от Английски)