JX35 Охлаждаща криза: Срив на вентилатора или проблеми с контролния блок?

През миналото лято имах подобен проблем с моя Infiniti QX60 Hybrid от 2016 г. Симптомите бяха абсолютно същите – климатикът не охлаждаше добре и температурата на двигателя се покачваше, особено в задръстванията. Оказа се, че проблемът е в блока за управление на електрическия вентилатор, който е дефектирал. Ремонтът беше направен в местния ми дилър, след като моят редовен механик не успя да диагностицира правилно проблема. Вентилаторът или не се включваше, когато е необходимо, или работеше непрекъснато. Ако не се беше поправил, това не беше просто неудобство, а можеше да доведе до прегряване на двигателя и сериозни повреди. Ремонтът включваше подмяна на целия модул за управление на вентилатора. В моя случай проблемът не се появи отново след ремонта. Само за информация: това не е бърз ремонт, тъй като е необходимо да се получат достъп до компоненти зад радиатора, но определено си струва да се направи правилно. Препоръчвам да се обърнете към дилър, тъй като те разполагат с подходящите диагностични инструменти за тези специфични за хибридите проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че не съм сам с този проблем. Моят звучи точно като това, през което сте преминали. Колко платихте в крайна сметка за подмяната на модула за управление на вентилатора при дилъра? Също така, любопитно ми е дали сте имали други проблеми, свързани с охлаждането, след като сте го оправили?

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да проверя как вървят въпросите ти относно цената на ремонта. След като оправих блока за управление на вентилатора на моя QX60 в дилъра, платих 480€ за цялата работа. Имам и добри новини, откакто е оправено, охладителната система работи перфектно! Няма повече скокове на температурата или проблеми с климатика. Всъщност е голямо облекчение, защото, подобно на твоя, вентилаторът ми работеше много странно преди ремонта - понякога непрекъснато, друг път не се включваше, когато трябваше. Диагностичната апаратура на дилъра веднага откри проблема с блока за управление. Гледайки назад, определено си е струвало всяко евро да го оправя както трябва, вместо да позволя да причини по-скъпи щети на двигателя. За да си спокоен, ще кажа, че съм изминал доста километри с колата оттогава и всичко си работи перфектно. Климатикът духа приятно студено, а температурата на двигателя остава точно там, където трябва, дори в натоварен трафик в горещи дни. Надявам се това да ти помогне при вземането на решение!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Накрая стиснах зъби и занесох моята JX на дилъра вчера. Бяхте точно в целта – проблемът беше в модула за управление на вентилатора. Смениха го и общата сума беше около 520€, което не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Цялото преживяване всъщност беше доста гладко. Остаих я сутринта, а те ми се обадиха следобеда с диагнозата. Механикът ми показа стария модул и обясни как е дефектирал. Имали са частта на склад, така че всичко беше готово на следващия ден. Току-що я взех тази сутрин и каква разлика! Климатикът отново духа леден въздух, а температурният датчик остава перфектно стабилен. Такова облекчение е да е поправено както трябва. Много се радвам, че последвах вашия съвет да отида при дилъра, вместо да се опитвам да спестя няколко лева при моята обичайна механика. Още веднъж благодаря за помощта при вземането на правилното решение. Време е да се радвам отново на правилно функциониращия си автомобил!

(community_translated_from_language)