100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ludwigwolf7

Кабриолетът на BMW се поврежда по средата на операцията, необходим е ремонт

Хей, всички! Имам някои проблеми с моя BMW 4 дизел (94 000 км) кабриолет от 2017 г. Капакът спира на средния път и понякога изобщо не се движи. Светва мигаща червена светлина на ключа и се появяват съобщения за грешки. Доста съм сигурен, че може би е проблем с датчика на Хол. Имах не особено приятен опит с последния ми механик, затова търся съвет. Някой имал ли е подобни проблеми с кабриолетния си покрив? Какъв беше ремонтът и колко ви струваше? Ще съм много благодарен, ако споделите информация за надеждни механици, които разбират от системи на BMW кабриолети. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Кабриолетът на BMW от 2017 г. има проблем с капака, който спира по средата на работата и показва съобщения за грешки с мигаща червена светлина. Смята се, че проблемът е свързан с дефектен датчик за Хол или проблеми с окабеляването. Подобен случай включваше повреден кабелен сноп и хлабави връзки в контролния модул, които изискваха диагностични инструменти за правилно идентифициране и ремонт. Предложеното решение е автомобилът да бъде проверен от надежден механик, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на механизма на кабриолета.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

elisafrost3

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 дизел от 2014 г. Кабриолетът спираше от нищото и изписваше същите съобщения за грешки. Първоначално си помислих, че е сензорът, но когато го занесох в сервиза, се оказа, че е повреден кабелен сноп и хлабав контакт в главния управляващ модул. Кабелите бяха износени от постоянно движение, а някои конектори не правеха правилен контакт. Не беше супер сериозен проблем, но определено трябваше да се оправи, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на механизма на кабриолета. Механикът ми показа къде кабелите са ожулени, наистина ми отвори очите. Ако ви светят тези светлини и имате прекъсващи спирания, препоръчвам ви да го проверите скоро. Макар че моят проблем беше свързан с кабелите, тези симптоми могат да сочат към различни проблеми в системата. По-добре е да се справите с него, преди да се влоши. Струва си да се спомене, че това не беше просто бързо решение, механикът се нуждаеше от специални диагностични инструменти, за да идентифицира правилно кодовете на грешките и да поправи окабеляването.

(community_translated_from_language)

ludwigwolf7 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Този проблем с кабелите звучи много подобно на това, с което се боря. Кабриолетът ми се държи по същия начин. Бихте ли ми казали колко ви струи ремонта? Също така, имали ли сте други проблеми с кабриолета, след като го оправиха? Просто искам да знам какво може да ме очаква. Благодаря!

(community_translated_from_language)

elisafrost3

Хей, пак! Просто исках да проверя, всъщност минах през механик миналата седмица и ще се радваш да чуеш, че беше точно това, което предполагах. Оказа се дефектен датчик за Хол в кабриолетния покрив, който успяха да поправят без много проблеми. Общата сметка беше 95 € за отстраняване на това, което се оказа дефектно кабелно и буксално съединение. Оттогава покривът работи като часовник, плавно движение през цялото време, без спиране по средата и досадните съобщения за грешки са изчезнали. Такова облекчение е да работи правилно отново! Нямам никакви проблеми от ремонта и честно казано, чувства се, че работи по-добре от всякога. Ремонтът определено си струваше всяко евро и бих казал, че ако изпитвате подобни симптоми, трябва да го проверите. Тези проблеми са склонни да се влошават, ако се оставят без внимание, и определено не искате да рискувате да повредите целия механизъм. Надявам се това да помогне в процеса на вземане на решение! Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация!

(community_translated_from_language)

ludwigwolf7 (community.author)

Благодаря много за подробното проследяване! Много се радвам, че сте го оправили, без да ви струва цяло състояние. Всъщност вчера занесох моята кола на механик, след като прочетох първото ви съобщение. Забавното е, че и в моя случай проблемът беше с окабеляването, имаше повредени кабели близо до контролния модул. струваше ми малко повече от вашето, около 150 за части и труд, но си заслужаваше напълно, за да работи отново добре. Механикът беше много старателен и ми показа точно какво не е наред. Дори ми даде няколко съвета за поддръжка, за да предотвратя бъдещи проблеми. Сега покривът работи перфектно, няма повече спиране наполовина или досадни светлини за грешки. Трябваше да направя това преди седмици, вместо да се тревожа за него! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, той наистина ми помогна да взема решението да го проверя. Понякога просто трябва да чуете от някой, който е преживял същото!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4