100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

dirkkrause5

Kalos не пали

Имам Chevrolet Kalos от 2002 г. с бензинов двигател, който не пали на 231396 км. Двигателят не се върти. Подозирам неизправност в управлението на двигателя, може би дефектен ECU? Паметта за грешки е празна. Проверих свещите, стартера и релето на горивната помпа, но изглеждат добре. Съединенията на кабелите на акумулатора изглеждат малко корозирали. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Chevrolet Kalos от 2002 г. с бензинов двигател не запали и двигателят не завъртя. Първоначалното подозрение беше за дефектна ECU, но паметта на грешките беше празна. След проверка на различни компоненти, беше отбелязано, че връзките на кабела на акумулатора са корозирали. Почистването и сигурното свързване на кабелите на акумулатора решиха проблема, а посещението в сервиз потвърди необходимостта от подмяна на клемите на кабела на акумулатора.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

dominikschwarz6

Имах подобен проблем с моя Kalos. Също така подозирах ECU, но се оказа просто. Проверихте ли внимателно връзките на кабелите на акумулатора? Дори и малка несъвършенство там може да попречи на стартирането на двигателя. Здраво ли са закрепени и без корозия? Kalos е чувствителен в тази област.

(community_translated_from_language)

dirkkrause5 (community.author)

Благодаря! Да, проверих връзките на кабелите на акумулатора и изглеждаше, че имат малко корозия. Почистих ги с телена четка, но не ги изключих за цялостно почистване. Може ли това да е причината? Вашият проблем реши ли се веднага след почистване на връзките или отне повече време?

(community_translated_from_language)

dominikschwarz6

Това може да е. Бързото почистване не беше достатъчно за мен. Корозията беше проникнала по-дълбоко, отколкото си мислех. Почистването помогна малко, но двигателят все още не искаше да запали. Едва след като напълно изключих, почистих старателно и отново закрепих кабелите на акумулатора, той се оправи. Но може да е разумно да посетите сервиз за професионална проверка, за всеки случай.

(community_translated_from_language)

dirkkrause5 (community.author)

Благодаря за помощта! Напълно изключих кабелите на акумулатора, почистих ги добре и ги свързах отново. Двигателят запали веднага! Отидох в сервиза, за да проверя за грешки, и те замениха клемата на кабела на акумулатора, което ми струваше 155 €. Съветът ви относно връзките на кабелите на акумулатора беше точен и ме спаси от потенциално скъп ремонт!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS