Капачката на резервоара за гориво на VW Atlas не се отключва, проблем с изпълнителното устройство – решение

Имах същия проблем с моя VW Tiguan 2015 миналия сезон. Капакът на резервоара за гориво напълно престана да реагира на бутона за освобождаване и на ръчното кабелно освобождаване. След проверка се оказа, че електрическият задвижващ механизъм е отказал, което е довело до задръстване на целия заключващ механизъм. Основният проблем не беше само задвижващият механизъм, а и натрупването на отломки и корозия вътре в системата, които повредиха механизма. Ремонтът изискваше подмяна както на задвижващия механизъм на ключалката, така и почистване на околния механизъм. Това беше сериозен ремонт, тъй като достъпът до компонентите изискваше сваляне на части от облицовката на задния калник. Докато чаках частите, трябваше внимателно да отварям капака на резервоара всеки път, което рискуваше допълнително увреждане на боята и механизма. Силно препоръчвам да се оправи правилно, за да се предотврати допълнително увреждане на системата за пълнене на гориво. Процесът на ремонт отне около 3 часа общо, включително време за диагностика. Самата подмяна на задвижващия механизъм е лесна, но достъпът до него е отнемаща време част. Проблемът може да се влоши, ако не се реши, което може да доведе до пълно задръстване на механизма.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблема с капачката на резервоара. Радвам се да чуя, че не съм сам с този проблем. Моят звучи идентично на това, което сте преживели – механизмът за освобождаване е напълно отказал. В момента се опитвам да използвам ръчното освобождаване, без успех. Наистина е полезно да знам за натрупването на отломки, което причинява допълнителни щети. Ще избягвам да насилвам отварянето на капачката на резервоара, за да не влошавам нещата. Тъй като вече сте преминали през това, спомняте ли си общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с новия актуатор или електрически кодове на грешки след поправката? Тази информация ще ми помогне да реша дали да се опитам сам да поправя заключващия механизъм или просто да го занеса в сервиза. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит.

(Преведено от Английски)

Току-що си взех колата от механика, който оправи проблемната вратичка за зареждане с гориво. Ремонтът протече гладко и струваше общо 210€, което покриваше подмяната на дефектния лост и електрическия актуатор. Бутонът за освобождаване сега работи перфектно всеки път. Електрическите кодове на грешки са напълно изчистени и не съм имал никакви проблеми след ремонта. Механикът потвърди това, което предполагах – опитът за самостоятелен ремонт би могъл да причини повече щети на възлите на вратичката за гориво и околните компоненти. За работата бяха необходими специални инструменти за достъп до механизма зад страничния панел. След като видях колко сложен е ремонтът, се радвам, че избрах професионална услуга. Капакът за зареждане с гориво се отваря гладко сега, без съпротивление или задръстване. Струваше си всеки цент, за да работи отново правилно и да се избегнат потенциални щети от принудителното му отваряне ръчно.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си получих Атлиса обратно от сервиза вчера. Оказа се, че поправката е доста подобна на вашата – смениха актуатора и почистиха куп мръсотия от механизма. Общата цена е 280€, малко повече от очакваното, но си струваше, за да работи отново правилно капачката на резервоара. Механикът, когото избрах, беше много старателен, показа ми старите корозирали части и ми обясни защо електрическата грешка продължаваше да се задейства. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения в сервизи. Завършиха всичко за около 4 часа, включително пълен диагностичен тест на системата за горивния люк. Ключодържателят и бутонът за освобождаване реагират перфектно сега. Няма повече светлини за грешки на таблото. Доста съм облекчен, че не се опитах да форсирам проблема с ръчното освобождаване на кабела, можеше да се стигне до много по-голяма сметка за ремонт. За всеки друг, който се сблъсква с този проблем, определено си струва да го поправи професионалист, а не да се опитвате да го правите сами. Механизмът на капачката на резервоара е по-сложен, отколкото изглежда, а за правилен достъп е необходимо отстраняване на няколко декоративни елемента.

(Преведено от Английски)