marc_wagner1
Климат контролът на VW T-Cross спира да работи след посещение в сервиз
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху VW T-Cross с проблеми с лошото отопление и разпределение на въздуха след посещение при механик. Проблемът се подозира да е дефектен клапан за размразяване в климатичната система, потенциално причинен от повредени проводникови връзки. Подобен случай с VW Polo разкри, че предишна работа по таблото вероятно е нарушила окабеляването, причинявайки комуникационни грешки с климатичната система. Решението включваше достъп и ремонт на проводниковите връзки, което отстрани проблемите с отоплението и разпределението на въздуха. Подчертава се значението на намирането на специалист, запознат с климатичните системи, за да се осигури правилна диагностика и ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
marc_wagner1 (community.author)
Звучи много подобно на това, през което преминах с моя T-Cross миналата зима. Циркулацията на въздуха беше ужасна, а отоплението едва ли работеше след рутинен сервиз. Имах точно същите симптоми – слаб въздушен поток и нестабилно управление на температурата. В моя случай се оказа проблем с окабеляването, засягащ системата за отопление, вентилация и климатизация. Вентилаторът беше добре, но връзките трябваше да се поправят. Трябваше да се разглоби таблото, за да се оправи както трябва. Сега разпределението на въздуха работи перфектно, но се чудя колко ви е струвал ремонта. Моята сметка ми се стори висока за това, което в същност беше поправка на окабеляването. Забелязахте ли други проблеми, откакто е ремонтиран? Понякога тези електрически проблеми могат да се върнат.
(community_translated_from_language)
selina_wilson9
Благодаря за въпроса относно цената на ремонта. Платих 95€, за да се оправи дефектната кабелна връзка на клапите за разпределение на въздуха за размразяване в моя Поло. Оттогава вентилационната система работи безупречно, няма повече проблеми с циркулацията на въздуха или контрола на температурата. Механикът бързо откри точния проблем, тъй като е виждал подобни случаи, при които моторът на вентилатора работи, но управлението на клапите е компроментирано от хлабави връзки. Отоплителният радиатор и цялостното разпределение на въздуха са се върнали към нормална работа. Оглеждайки се назад, макар че е било необходимо да се свалят части от таблото, цената на ремонта беше разумна, като се има предвид диагностичната работа и прецизното повторно сглобяване. Най-важното е, че климатичната система отново работи правилно, особено за размразяване на предното стъкло при студено време. Ключът беше да се намери механик, запознат с проблемите с управлението на HVAC в тези модели. Той знаеше точно къде да търси проблема с окабеляването, вместо просто да сменя части безцелно.
(community_translated_from_language)
marc_wagner1 (community.author)
Радвам се, че попитах за вашия опит. След като прочетох това, най-накрая отидох да си поправя T-Cross миналата седмица. Механикът откри повредени кабели близо до блока за управление на климатика, точно както в твоя случай. Вентилаторът работеше, но системата не получаваше правилни сигнали. Ремонтът отне около 3 часа, тъй като трябваше да се свалят части от таблото, за да се достигне до HVAC блока. Общо ме струва 120€, което ми се струва справедливо, като се има предвид свършената работа. Циркулацията на въздуха е перфектна сега и проблемът с мъглата по предното стъкло е напълно отстранен. Наистина оценявам съвета за намиране на специалист. Механикът, който избрах, е специализиран в климатичните системи и веднага забеляза проблема. Няма повече слабото отопление или проблеми с контрола на температурата. Трябваше да го направя по-рано, вместо да чакам и да се ядосвам от лошото отопление.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
selina_wilson9
Имах същия проблем с климатичния контрол на VW Polo TSI от 2017 г. Симптомите съвпадаха точно – слабо отопление и неравномерно разпределение на въздуха през вентилационните отвори. Първоначално си помислих, че е само вентилаторът, но диагностиката показа счупен сервомотор за клаплата за размразяване. Основният проблем беше повредено свързване на кабелния сноп към модула за управление на HVAC системата. Предишна работа близо до таблото вероятно е размърдала кабелите. Това е довело до периодични грешки в комуникацията между контролния блок и моторчетата на клапите. Ремонтът изискваше частично сваляне на таблото, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабелен конектор и да се прекалибрира системата. Не е лесна работа, тъй като достъпът до компонентите зад блока за климатичен контрол е доста сложен. Макар че това беше сериозен ремонт поради трудоемкия характер, самите части не бяха скъпи. Проблемите с мъглата на предното стъкло и лошият контрол на температурата бяха напълно решени след поправката на връзката. Препоръчвам да се провери първо окабеляването от специалист, преди да се заменят каквито и да е механични компоненти. Струва си да се отбележи, че тези симптоми често се появяват внезапно след други ремонтни дейности близо до таблото. Винаги е добре сервизът да провери дали всички връзки са сигурни след всяка работа, включваща сваляне на интериорни панели.
(community_translated_from_language)