100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

fabianlight64

Климатикът на Lexus LX не работи

Климатикът на моя Lexus LX 2002 с бензинов двигател не работи. Климатикът вече не охлажда и системата дори не се включва, когато натисна бутона AC. Появи се предупредителна светлина и сканирах код за грешка, свързан с компресора на хладилния агент. Нивата на хладилния агент изглеждат добре. Наистина ли дефектен контролен блок на климатика може да е причината? Пробегът е 230031 км.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Климатичната система на Lexus LX от 2002 г. не функционира, като климатикът не охлажда и светва предупредителна лампа, показваща грешка, свързана с компресора на хладилния агент. Въпреки адекватните нива на хладилен агент, системата не се активира, което предполага потенциален проблем с блока за управление на климатика. Възможните причини включват дефектен блок за управление, дефектно реле на компресора на климатика или проблем със сензора за налягане. Предложените решения включват проверка на релето, сензора за налягане и проверка на окабеляването и конекторите за корозия или повреда, преди да се заменят основни компоненти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

leaschmitz90

Това звучи познато. Сблъсках се с подобен проблем на моята стара BMW 3 Series от 2014 г. Симптомите бяха почти идентични – климатикът не охлаждаше, предупредителни светлини и грешки на компресора. Преди да разглобите всичко, проверихте ли основните неща като релето на компресора на климатика и сензора за налягане? Понякога това е просто прост електрически проблем, който причинява неизправност на компресора. В моя случай диагностиката посочи дефектен компресор, но се оказа корозирал конектор на контролния модул. Спести ми състояние!

(community_translated_from_language)

fabianlight64 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил релето на компресора на климатика или датчика за налягане. Къде точно се намират те на Lexus LX? Освен това, как сте стеснили проблема до корозиралия конектор на вашето BMW? Използвахте ли мултицет за тестване на напрежението?

(community_translated_from_language)

leaschmitz90

Не съм запознат с точното местоположение на тези компоненти на вашия Lexus. Ръководството за ремонт трябва да има диаграми. Що се отнася до моето BMW, механикът първоначално искаше да смени целия компресор. Настоях да проверят внимателно кабелния сноп и връзките първо, предвид някои предварителни електрически проблеми, които бях изпитал. Те използваха мултиметър и електрическа схема и откриха корозиралия конектор, причиняващ периодична загуба на сигнал. Определено си струва да накарате сервиз да го проучи и да им обясните подозренията си относно електрическите връзки.

(community_translated_from_language)

fabianlight64 (community.author)

Благодаря много за помощта! Ще проверя местоположението на релето и датчика за налягане в ръководството за ремонт и след това ще го занеса в надежден сервиз. Ще им кажа да проверят всички кабели и конектори, преди да осъдят компресора или контролния блок. Това, надявам се, ще ми спести малко пари! Ще се върна с решението. Контролният блок наистина беше дефектен. Цената на ремонта беше 980 €

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LX