Ключодържател за VW Crafter: Пълен системeн срив и решения

Като имам известен опит с бусове VW, се сблъсках с подобен проблем с електронния ключ на моя VW Transporter от 2013 г. Симптомите бяха точно същите – първо предупреждение за ниско напрежение, после пълен отказ на безключовата система. Решението беше просто: беше нужно смяна на батерията на ключа. В сервиза провериха ключа и установиха, че батерията е паднала под необходимия праг на напрежението. Те смениха батерията (тип CR2032) и препрограмираха ключа, за да изчистят записаните кодове за грешки. Общата цена беше 37€, което включваше новата батерия и кратката диагностична работа. Целият процес отне около 30 минути. Оттогава нямам повече проблеми с ключовата система. За вашия конкретен случай би било полезно да знам: Получавате ли някакъв отговор от ключа? Можете ли да стартирате автомобила, използвайки аварийния ключ? Проверили ли сте дали има видими следи от повреда по ключодържателя? Кога за последен път сте сменяли батерията на ключа? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е просто смяна на батерията или може би има други основни проблеми с електронната ключова система.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 121177 км, където бяха проверени и електронните системи на ключа, но проблемът започна скоро след това. Дистанционното всъщност показва някаква реакция с много слабо мигащ светодиоден индикатор при натискане на бутоните, но колата изобщо не реагира. Авариен ключ работи добре за заключване на вратите, и двигателят пали нормално при използването му. Кутията на дистанционното изглежда непокътната, без щети или следи от вода. Никога не съм сменял батерията на дистанционното през 13-те години на собственост. Като се има предвид възрастта на оригиналната батерия, изглежда, че ключът просто се нуждае от нова. Вместо да отивам директно в сервиза, може би първо ще опитам да сменя батерията на дистанционното. Ситуация с ниско напрежение би обяснила както предупреждението, така и постепенната загуба на функция в електронната система на ключа.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези подробности относно ситуацията с вашия ключ. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което преживях с моя Транспортер – слабото мигане на светодиода е класически признак за слаба батерия в ключа, особено като се има предвид, че оригиналната батерия е била там 13 години. Когато напрежението на батерията на моя ключ спадна прекалено ниско, забелязах същия модел: слаба реакция на светодиода и пълна загуба на безключови функции, докато механичният ключ работеше перфектно. Съобщенията за грешки в автомобилния ключ се появиха, защото ниското напрежение предотвратява правилното предаване на сигнала между ключа и автомобила. Един съвет от моя опит: след смяна на батерията на ключа може да се наложи да направите бърза процедура за нулиране. За моя VW това включваше задържане на бутона за отключване за около 5 секунди след поставяне на новата батерия. Това помогна да се изчистят всички остатъчни кодове за грешки в системата. Ако новата батерия не реши проблема, тогава да, посещение в сервиз ще бъде следващата стъпка. Но като се имат предвид всички симптоми и възрастта на вашата оригинална батерия, определено бих пробвал първо смяната на батерията. Това е много по-евтино решение от пълна диагностична сесия.

(community_translated_from_language)

Въз основа на вашата информация и предишните отговори, ще продължа с подмяна на батерията първо. След 13 години, оригиналната батерия на ключодържателя е работила много повече от очаквания си живот. Симптомите сочат към класическа ситуация с ниска батерия – слаб отговор на LED диода, загуба на безключови функции и системни предупреждения. Намерих батерия CR2032 в електронен магазин за 5€. Това е много по-разумно, отколкото да плащам за диагностика в сервиз. Ще опитам и бързата процедура за рестартиране, като задържам бутона за отключване за 5 секунди след монтирането на новата батерия, за да изчистя евентуално съхранени кодове. Фактът, че аварийният ключ работи перфектно както за заключване на вратите, така и за стартиране, потвърждава, че основните функции на ключа са наред. Тъй като няма физически повреди по корпуса на ключодържателя и тези проблеми започнаха постепенно с предупреждения за батерията, съм уверен, че подмяната на батерията на ключа трябва да върне електронната система към работа. Ако новата батерия не го оправи, винаги мога да го занеса в сервиза по-късно. Но няма смисъл да харча пари за диагностика, когато всички признаци сочат към прост проблем с батерията на ключодържателя, който мога да реша сам за само няколко евро.

(community_translated_from_language)