Ключодържателят на BMW е мъртъв? Отстраняване на неизправности в системата за дистанционно стартиране и заключване

Здравей! Имам известен опит с работата по коли. Сблъсках се с подобен проблем на моята BMW 5 серия от 2001 г. миналата година. Симптомите бяха точно като твоите – дистанционното управление спря да работи и имах проблеми с палената система. Оказа се, че е дефектна връзка в антената на проводния сноп. Занесох я в моя редовен сервиз и те я диагностицираха доста бързо. Намериха разхлабена кабелна връзка близо до антената. Целият ремонт, включително диагностиката и поправката на връзката, ме струва около 95 евро. Колата работи перфектно оттогава. За да мога да ти помогна по-добре, би ли споделил: кой вариант на двигателя имаш? Получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Батерията на ключодържателя нова ли е? Тези подробности биха ми помогнали да разбера дали се справяш със същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят е с бензинов двигател и наскоро смених батерията на ключодържателя, но все още нямам късмет. Километражът ми е 115979 км и последният сервиз беше преди около 4 месеца. Получавам код на грешка P0513, който сочи проблем с имобилайзера. Започна да се случва внезапно миналата седмица. Добре е да знам, че вашето решение беше сравнително просто и достъпно, дава ми надежда, че е просто проблем с окабеляването, а не нещо по-сериозно. Може би ще го занеса в сервиз тази седмица, за да проверят антените, както споменахте.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря ти, че предостави тези допълнителни подробности. Наистина виждам приликите с това, с което се сблъсках сега. Този код P0513 е точно това, което получих и с моята 5-а серия! Когато спомена, че е започнало внезапно, е почти като дежа вю, моето направи същото. Просто спря да работи правилно от синьо. Бърз въпрос, преди да го занесете в сервиза, забелязали ли сте дали проблемите се влошават, когато е влажно или след дъжд? В моя случай това всъщност беше показателен знак. Разхлабената връзка, която споменах по-рано, пропускаше малко влага, което правеше проблема по-забележим при влажно време. Фактът, че вече сте сменили батерията на ключодържателя, е добре, изключва се простичките неща. Въз основа на моя опит, бих заложил, че е проблемът с антената. Обикновено грешката на имобилайзера се появява, когато има проблем с комуникацията между ключа и колата, което съответства на теорията за антената. Само за информация, когато моята механик го поправи, те провериха и целия кабелен сноп, докато бяха в него. Може би си струва да ги помолите да направят същото и за вашия, само за да се предотвратят бъдещи проблеми. Цялата работа не би трябвало да отнеме повече от няколко часа. Кажете ми как ще се развият нещата в сервиза. Наистина съм любопитен дали ще се окаже същият проблем!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за последващите действия! Знаеш ли какво, сега, когато го споменаваш, забелязах, че се държи по-зле, когато е валяло. Не направих връзката преди, но това е напълно логично за влагата, която влиза. Наистина оценявам, че сподели тези подробности за твоя опит, това е супер полезно. Записах го в сервиза за утре сутринта. Определено ще ги помоля да проверят целия кабелен сноп, както предложи. Тъй като преди съм се занимавал с електрически проблеми на BMW, по-добре е да бъда щателен, отколкото да се налага да се връщам отново. Определено ще те държа в течение какво открият. Благодаря ти отново за всичката помощ, наистина ми успокои ума за цялата тази ситуация!

(community_translated_from_language)