LudiWag
Ключодържателят на BMW X5 е мъртъв? Ремонт на проблеми с дистанционното стартиране и заключване
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на BMW X5 от 2023 г. е имал проблеми с дистанционното заключване и е трябвало да използва физическия ключ, за да запали двигателя, подозирайки проблем с антената на бронята. Друг собственик на BMW е споделил подобен опит, където проблемът се е дължал на дефектен кабелен конектор между модула за четене на ключове и главния контролен блок, който е решен чрез подмяна на кабелния сноп. Първоначалният собственик по-късно е открил, че проблемът му е бил дефектен приемник на ключодържателя, който е трябвало да бъде подменен. И двата случая подчертават значението на своевременното справяне с електронните проблеми от сертифициран специалист на BMW, за да се осигури правилна диагностика и ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
LudiWag (community.author)
Здравей, благодаря, че сподели опита си! Това наистина помага. Смешно колко сходни бяха проблемите ни. Радвам се да чуя, че е било само окабеляването, а не нещо по-сериозно. Ще се съгласиш ли да споделиш колко ти струи в крайна сметка поправката? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забеляза ли други странности?
(community_translated_from_language)
Alex_Schneidi
Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Откак го оправиха, всичко работи перфектно, няма повече драми с ключодържателя! Дистанционното заключване е точно, и не съм се налагало да използвам физическия ключ оттогава. Общата сметка е 95 € за поправката на проблема с кабелната връзка. Честно казано, си заслужаваше всяко евро, само за да се отърва от това неудобство. Оказа се точно това, което предполагах – връзката на антената на бронята е имала проблем. Механикът го оправи доста бързо, след като идентифицира проблема. Не съм забелязал други странности или проблеми от ремонта. Колата работи също толкова гладко, както когато за първи път я взех. Ако имаш същия проблем, определено бих ти препоръчал да го провериш по-скоро, отколкото по-късно. Тези електронни „гремлини“ могат да са досадни, но обикновено са доста лесни за поправяне, след като ги занесеш на правилния механик. Уведоми ме, ако имаш нужда от друга информация за ремонта. Винаги се радвам да помогна на колега собственик на BMW!
(community_translated_from_language)
LudiWag (community.author)
Благодаря за подробното проследяване! Всъщност го оправих вчера. Права си беше, че е по-добре да се оправи по-рано, отколкото по-късно. Проблемът ми обаче се оказа друг – приемната на ключодържателя трябваше да се смени изцяло. Не бях много доволен от цената (около 350€), но поне е решено сега. Механикът, който намерих, беше наистина професионален и го оправи само за няколко часа. Най-хубавата част? Няма повече маневриране с физическия ключ или справяне с тези досадни съобщения за грешки. Дистанционните функции работят перфектно отново. Хубаво е да имам колата си в нормално състояние. Още веднъж благодаря, че ме подтикна да го проверя, определено постъпих правилно. Мисля, че се притеснявах прекалено много да отида в сервиза. Понякога просто трябва да се прежалиш и да оправиш нещата както трябва.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
Alex_Schneidi
Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2020 г. миналия месец. Ключодържателят спря да комуникира с колата и бях принуден да използвам физическия ключ. Диагностиката показа множество кодове на грешки, свързани със системата за разпознаване на ключа. Оказа се, че проблемът не е в антената на бронята, а в дефектен кабелен конектор между модула за четене на ключа и основния контролен блок. Изолацията се беше износила, причинявайки прекъсващи проблеми с връзката. Не е сериозен проблем, но определено досаден и се нуждаеше от отстраняване, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и препрограмиране на системата за разпознаване на ключа. Отне около 3 часа в сервиза. Моят механик спомена, че това е доста често срещано при тези модели, след като изминат известни километри. Ако се притеснявате от качеството на сервиза, потърсете сертифициран специалист по BMW, те ще имат правилните диагностични инструменти за тези електронни проблеми. Струва си да го проверите скоро, преди потенциално да повлияе на други системи.
(community_translated_from_language)