Ключът на VW Nivus е мъртъв: Разкрито е често срещано решение за проблем с батерията

Имах същия проблем с моя VW T-Cross от 2019 г. Електронният ключ просто спря да работи един ден и се появи предупреждение за батерия на таблото. Тъй като имам известен опит с работа по автомобили, първо опитах очевидните неща като почистване на контактите на ключа, но това не помогна. Занесох го в сервиз и се оказа точно това, което подозирате – мъртва батерия на ключа. Цялата поправка отне около 15 минути. Те отвориха ключодържателя, смениха батерията и тестваха всички функции. Общата цена беше 37€, включително новата батерия и труда. Само за да се уверим, че имаме един и същ проблем: Ключът ви работи ли, когато го държите директно до кормилната колона? Това е резервна функция, когато батерията на ключа е мъртва. Също така, каква точно е годината на вашия Nivus и какъв тип ключ имате (сгъваем ключ или тип карта)? Тази информация би помогнала да се потвърди дали вашата поправка трябва да бъде по подобен начин проста. Бърз съвет: Запазете касовия бон за новата батерия. Някои батерии за ключове могат да бъдат изненадващо краткотрайни и е добре да знаете точно кога е сменена.

(Преведено от Английски)

Колата ми има 53698 км и последното й обслужване беше преди 4 месеца. Да, функцията за резервното ключе работи, когато се държи до кормилната колона, точно както описахте. Вече се наложи да я използвам няколко пъти. Моят ключ е сгъваем, с 3 бутона. Вашият опит звучи обещаващо, особено щом смяната на батерията на автомобилния ключ беше толкова бърза и достъпна. Честно казано, облекчен съм, че в случая се оказа просто решение. Ще се опитам да го оправя тази седмица. Още нещо, забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди ключът да спре да работи напълно? Моят изглеждаше да работи добре, докато внезапно не престана.

(Преведено от Английски)

Да, като се замисля, всъщност имаше някои предупредителни знаци, преди ключът на моя VW да откаже напълно. Безключовият достъп започна да дава признаци на нестабилност около 2 седмици преди пълен отказ, понякога се изискваха няколко опита за отключване на вратите. Проблемите с ниското напрежение при автомобилните ключове често показват постепенни симптоми. Първо обхватът на работа намалява, трябва да сте по-близо до колата, за да работи дистанционното. Но много хора пропускат тези фини промени, докато ключът не спре да работи напълно. След смяната на батерията, системата ми за безключов достъп работи перфектно отново в пълен обхват. Едно нещо, което научих: батерията на ключа има тенденция да се изтощава по-бързо, ако държите автомобилния ключ близо до електронни устройства като телефони или таблети, тъй като постоянно проверяването на сигнала използва повече енергия. В сервиза споменаха, че наблюдават този проблем често при ключодържателите на VW около 2-3-годишната марка. Качествена смяна на батерията трябва да издържи още 2-3 години при нормална употреба. Просто се уверете, че сте си взели подходяща батерия, евтините могат да причинят проблеми с прекъсване на функцията на ключа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за предупредителните знаци. Наистина помага да се знае, че спадането на батерията на ключодържателя е било постепенно във вашия случай. Моята ситуация се чувства точно същата като вашата, особено с това, че резервната функция все още работи на кормилната колона. Ще отида в сервиза утре, тъй като изглежда, че смяната на батерията на ключа е достатъчна. Цената, която споменахте (37€), също звучи разумно. Доста облекчение е, че не е някакъв голям електронен проблем. Добър съвет за това да се държи автомобилният ключ далеч от друга електроника, аз всъщност винаги държа моя до телефона си на бюрото, което вероятно не е помогнало на живота на батерията. Определено ще променя този навик с новата батерия. Само за да затворя това, трябваше ли да програмирате нещо след смяната на батерията на автомобилния ключ, или просто беше смяна и тръгване? Искам да знам какво да очаквам в сервиза.

(Преведено от Английски)