leonkeller41

Кодове за грешка при пренапрежение на Renault Spider

Имам електрически проблеми с моя Renault Spider от 1999 г. (бензинов двигател). Колата е на 50543 км. Получавам последователни кодове за грешка 'пренапрежение' в множество системи, проявяващи се като привидно случайни системни повреди и слаба батерия, когато се опитвам да запаля колата. Проверих всички предпазители и връзки, до които мога лесно да достигна, но проблемът продължава. Дали силно разредена или дефектна батерия наистина може да причини такива широко разпространени проблеми?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моя Renault Spider. Много странни електрически неизправности се появиха. Проверихте ли изхода на алтернатора? Възможно е регулаторът на напрежението да се повреди и да причини пренапрежение. Това би обяснило кодовете за грешки и слабата батерия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Не проверих директно изхода на алтернатора, като се фокусирах върху самата батерия. Има ли конкретно напрежение, което трябва да търся при тестване на алтернатора? И къде се намира регулаторът на напрежението? Интегриран ли е в самия алтернатор?

(Преведено от Английски)

Да, регулаторът на напрежението обикновено е интегриран в алтернатора. Трябва да видите около 14,4 V, когато двигателят работи. Ако е значително по-високо, тогава регулаторът вероятно е виновникът. Като се има предвид сложността, бих предложил сервиз да диагностицира това с професионално оборудване.

(Преведено от Английски)

Добре, разбрах. Ще послушам съвета ви и ще накарам професионалист да провери алтернатора. Диагнозата наистина беше дефектна батерия и регулатор на напрежението. Ремонтът, включително частите и труда, в крайна сметка струваше 290 €. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: