Кодът на грешката на ECU S6 продължава да съществува въпреки многократните поправки

След като преживях подобен проблем с моето Audi S4 4.2L от 2003 г., постоянните грешки в управляващия блок бяха свързани с ниско напрежение в системата на ECU. Кодовете на грешките продължаваха да се появяват дори след изчистването им чрез стандартни диагностични инструменти. Авторемонът разкри три основни проблема: 1. Корозирани масови връзки на ECU 2. Неизправен регулатор на напрежението 3. Блокиране на паметта, причинено от колебания на напрежението. Докато колата работеше нормално, отстраняването на тези проблеми беше от решаващо значение за предотвратяване на потенциални повреди на ECU. Ремонтът изискваше: Почистване и запояване на масовите точки на ECU, Подмяна на регулатора на напрежението, Извършване на пълно нулиране на ECU с помощта на специализирано диагностично оборудване. Това се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като постоянните колебания на напрежението могат да повредят трайно управляващия блок. След ремонта всички кодове на грешки бяха изчистени трайно и ECU поддържаше стабилна работа. Симптомите съвпадат много с вашия случай, което предполага подобни основни електрически проблеми, а не пълен отказ на ECU. Анализът на напрежението на веригата на ECU би бил препоръчителната първа стъпка, преди да се обмисли подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този подробен опит с ремонта. Вашето решение с регулатора на напрежението и земните връзки наистина привлече вниманието ми, тъй като подобни проблеми с автомобилната електроника започнаха да се появяват в моя Audi S6 миналия месец. Автомобилната диагностика показа почти идентични кодове на грешки. Спомняте ли си общата цена на ремонта за отстраняване на тези проблеми, свързани с ECU? Също така, любопитно ми е дали всичко е останало стабилно след ремонта или сте забелязали някакви нови електрически проблеми?

(Преведено от Английски)

Добра новина, миналата седмица оправих проблемите с напрежението. Диагностиката на компютърната система потвърди, че наистина е имало проблем с ниското напрежение, точно както подозирах от предишния си опит. Общият ремонт струва 240 евро, което покрива поправката както на дефектните връзки, така и на досадния проблем със заключването на паметта на грешките. Най-важното е, че след изчистването на кодовете за грешки на ECU, те не са се появили отново. Автомобилната диагностика сега показва, че всички системи работят нормално. Проблемът със заключването на паметта на грешките, който ви създаваше подобни главоболия, е напълно решен. Ремонтът наистина се фокусира върху тези нестабилни показания на напрежението, които предизвикваха грешките на контролния блок. Въз основа на няколко месеца безпроблемна работа в моя случай, правилното отстраняване на тези грешки в електрическата система изглежда предотвратява всякакви повтарящи се проблеми. Диагностиката на ECU сега показва стабилни стойности, което предполага, че поправката е била всеобхватна. От ремонта насам не са се появили нови електрически проблеми и контролният блок функционира точно както трябва.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите. Току-що се върнах от механика и исках да споделя как мина. Ремонтът на колата отне около 4 часа и струваше общо 280 евро, което беше по-добре от очакваното за проблем, свързан с ECU. Автомобилната диагностика потвърди, че проблемът е главно в лошите масови връзки и дефектен регулатор на напрежението, подобно на това, което споменаха други. Механикът почисти всички връзки и монтира нов регулатор. Те също използваха специализирано оборудване, за да нулират правилно диагностиката на ECU и да изчистят упоритата блокировка на паметта за грешки. Много се радвам да съобщя, че всички кодове за грешки вече са изчезнали и всичко работи перфектно. Действителната работа на механика съвпадна добре със съветите, споделени тук. За всеки, който се сблъсква с подобни грешки в управляващия блок, определено си струва да провери първо електрическите връзки, преди да се премине към пълна подмяна на ECU. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да се насоча в правилната посока с този ремонт.

(Преведено от Английски)