100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

josephberger83

Колебание на налягането в цилиндъра на географската ширина

Моят дизелов Renault Latitude от 2011 г. показва колебания в налягането в цилиндрите само на 77270 км. Разходът на гориво се е увеличил, мощността е намаляла и светлината за проверка на двигателя свети. Подозирам, че това е последваща грешка, но откъде да започна? Турбокомпресорът, ангренажният ремък, коляновият вал, буталните пръстени, свещите изглеждат добре при първоначална проверка.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

robinjones4

Уау, колебанията на налягането са гадни. Тъй като смятате, че това е вторичен проблем, свързали ли сте го към подходящ диагностичен инструмент? Общите OBD четци често пропускат истинския виновник. Направена ли е скорошна работа или странни шумове предварително? Изключете основите, преди да се впуснете в нещата!

(Преведено от Английски)

josephberger83 (Автор)

Добра идея за диагностичния инструмент. Използвал съм само базов четец. Кои параметри трябва да наблюдавам конкретно освен очевидното налягане в цилиндрите? Има ли конкретна стойност, на която трябва да обърна внимание, като например напрежение?

(Преведено от Английски)

robinjones4

Точно така! Специфичен диагностичен инструмент за Renault е от съществено значение. Следете корекцията на горивото, показанията на сензора за MAF и налягането на турбокомпресора заедно с наляганията в цилиндрите. Наистина звучи така, сякаш е необходима визита в сервиз. Може да бъде почти всичко.

(Преведено от Английски)

josephberger83 (Автор)

Благодаря. Ще го направя на професионално ниво на диагностика. Както се предполагаше, светлината за проверка на двигателя изгасна и двигателят работи нормално сега. Фалшива грешка и налягането в цилиндъра също е наред. Спестено време!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: