100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

sophiafeuer6

Колебания на налягането в цилиндрите на дизеловия двигател Corolla

Косата ми настръхва! Моят дизелов Toyota Corolla от 2015 г. ми създава проблеми. 85309 км и имам колебания в налягането на цилиндрите. Разходът на гориво е огромен, мощността е намалена и светлината за проверка на двигателя свети. Мисля, че е последваща грешка, но откъде да започна? Гарнитура на главата? Ангренажен ремък? Смукателен колектор? Бутални пръстени? Турбокомпресор?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lennyloewe63

Уау, това звучи тежко! Имах подобен проблем със стария си Renault Megane, въпреки че беше бензинов двигател. Същите симптоми: по-висок разход на гориво и намалена мощност на двигателя. За мен се оказа дефектен сензор, който объркваше сместа въздух/гориво. Представете си го като запушена артерия - всичко се връща назад! Правили ли сте някаква диагностика, за да установите източника на колебанието? Винаги ли се случва или само при определени условия?

(Преведено от Английски)

sophiafeuer6 (Автор)

Интересно за сензора на вашия Megane. Направих основно OBD сканиране и то изхвърля куп общи кодове, свързани с пропуски в запалването и дисбаланс на налягането. Нищо конкретно обаче. Изглежда по-лошо под товар, като при изкачване на наклон или ускоряване. Може ли дефектен сензор наистина да причини толкова много хаос в дизел?

(Преведено от Английски)

lennyloewe63

Да, дефектният сензор определено може да предизвика хаос, особено при модерните системи за управление на двигателя. Това е като ефект на доминото, един малък проблем води до по-големи проблеми. Тъй като OBD сканирането не ви дава ясен отговор, препоръчвам да го занесете в сервиз за правилна диагностика. Обикновено те могат да установят точната причина с по-усъвършенствани инструменти. Това може да ви спести много време и пари в дългосрочен план. Успех!

(Преведено от Английски)

sophiafeuer6 (Автор)

Благодаря за съвета! Отидох в сервиза, както каза, и те направиха някои сложни тестове. Оказа се, че дефектен EGR клапан причинява цялата странност на налягането. Замених го и колата работи перфектно сега. Струваше ми 0€, защото дилърът го поправи безплатно!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: