100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

benjamin_star8

Колебания на налягането в цилиндрите на Twingo

Имам Renault Twingo от 2011 г., дизелов двигател, с 174790 км. Последно време се държи странно. Основният проблем е колебанието на налягането в цилиндрите, което се проявява като по-висок разход на гориво, намалена мощност на двигателя и лампата за проверка на двигателя. Някакви идеи откъде да започна да търся? Мисля за гарнитура на главата, колянов вал, горивна инжекция, турбокомпресор, може би дори ангренажен ремък.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Twingo от 2011 г. с дизелов двигател имаше колебания в цилиндровото налягане, което доведе до по-висок разход на гориво, намалена мощност на двигателя и светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Първоначалните предположения за потенциалните причини включваха проблеми с главата на цилиндъра, коляновия вал, горивния инжектор, турбокомпресора или ангренажния ремък. По-нататъшното разследване обаче показа, че проблемът е бил следствие от дефектна кабелировка, което бе решено чрез отстраняване на незначителен код за грешка, елиминирайки колебанията в налягането без никакви разходи за ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

leosky1

Уау, това звучи като сериозно главоболие! Проблемите с налягането в цилиндрите могат да бъдат сложни. Сигурни ли сте, че не е последваща грешка? Проверихте ли за други кодове за грешки, които биха могли да предизвикат колебанията в налягането? Например, има ли някакъв сензор, който се е повредил?

(community_translated_from_language)

benjamin_star8 (community.author)

Добър момент за последващата грешка! Не бях напълно фокусиран върху това. Направих бързо сканиране и получих няколко кода, но те изглеждаха малко общи, нищо не крещеше 'виновник!' Трябва ли да копая по-дълбоко в тези привидно незначителни кодове, сякаш са улики?

(community_translated_from_language)

leosky1

Напълно! Помислете за това така: проблемът с налягането в цилиндъра е симптомът, а не непременно самата болест. Тези 'малки' кодове могат да сочат към действителната основна причина. Но ако не намерите нищо, може да е по-добре да позволите на сервиз да го погледне с професионални инструменти.

(community_translated_from_language)

benjamin_star8 (community.author)

Бяхте прави! Оказа се, че наистина е била сериозна грешка. 'Малкият' код за грешка беше свързан с някакво дефектно окабеляване. След като поправих окабеляването, колебанието на налягането в цилиндъра изчезна. Най-доброто: обща цена за ремонт 0€! Благодарим ви, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO