Колебания на налягането в цилиндрите на V60

Колебанията на налягането в цилиндрите с тези симптоми на вашия Volvo V60 могат да произтичат от няколко неща. Като се има предвид, че е дизелов, свещите са изключени. Забелязали ли сте необичайни шумове или вибрации от двигателя? Кога за последен път беше проверен или сменен ангренажният ремък и излиза ли дим от ауспуха?

(Преведено от Английски)

Не съм наблюдавал никакви странни шумове или вибрации. Ангренажният ремък беше инспектиран преди приблизително 20 000 км и изглеждаше в приемливо състояние. Има малко повече изгорял дим от обикновено, особено при стартиране, въпреки че се разсейва бързо. Бихте ли могли да обясните потенциалните проблеми с всмукателния колектор или гарнитурата на главата, които могат да причинят такъв проблем?

(Преведено от Английски)

Тъй като ангренажният ремък е сравнително нов и няма необичайни шумове, теч на всмукателния колектор или проблем с гарнитурата на главата са по-малко вероятни, но все още възможни. Като се има предвид увеличеният дим от ауспуха и проблемите с налягането в цилиндрите, това наистина сочи към нещо, което засяга горенето. Ако димът е черен, по-вероятно е проблем с неизгоряло гориво - което може да бъде причинено от дефектна дюза. В този момент най-добрият начин на действие би бил посещение на сервиз, където имат оборудването за точна диагностика на налягането в цилиндрите и идентифициране на основната причина.

(Преведено от Английски)

Послушах съвета ви и закарах колата в доверен сервиз. Оказа се, че дефектен сензор причинява колебанията, задействайки контролната лампа на двигателя и засягайки разхода на гориво. За щастие, ремонтът беше покрит от гаранцията и крайната цена беше 0€.

(Преведено от Английски)