100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

martharoth6

Колебания на налягането в цилиндъра на екскурзията

Имам колебания в налягането на цилиндрите на моя Ford Excursion от 2001 г. с дизелов двигател. Той е на около 155 000 км. Забелязах по-висок разход на гориво и ясно намаляване на мощността на двигателя. Лампата за проверка на двигателя също свети. Проверих всмукателния колектор, но не виждам очевидни проблеми там. Може ли това да е проблем с турбокомпресора или може би нещо с коляновия вал? Надявам се, че не е гарнитурата на главата или чукането на двигателя.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Emma_petite

Звучи грубо. Имах подобни симптоми на моя стар Saab 9-3, но беше горивната помпа, която не доставяше достатъчно гориво. Намалена мощност, по-висок разход на гориво, всичко, което описахте. Проверихте ли вашата? Може би започнете с простите неща, преди да се втурнете в турбото или нещо голямо.

(Преведено от Английски)

martharoth6 (Автор)

Интересно. Благодарим за информацията! Не бях обмислял горивната помпа. Но нали лоша горивна помпа нямаше да даде различен код? Вашият Saab даде ли код, свързан с налягането в цилиндрите, като моя? Просто се опитвам да разбера дали е нещо подобно или съм на крив път.

(Преведено от Английски)

Emma_petite

Да, добър момент за кода. Моят показа код, свързан с горивото, така че вероятно не е същият проблем. Тъй като получавате код за налягане в цилиндъра, бих предложил да го занесете в сервиз. Те могат да бъдат неприятни и е трудно да се диагностицира без подходящо оборудване. Успех

(Преведено от Английски)

martharoth6 (Автор)

Благодаря! Оценявам приноса. Вероятно ще преглътна хапчето и ще го занеса. Оказа се, че е дефектен сензор и по някакъв начин грешките, които генерира, имаха ефект на домино. Цената на ремонта беше нула, защото беше покрита от гаранцията, дори и след всички тези години!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: