Колебания на налягането в цилиндъра на Maverick

Когато казвате колебания в налягането в цилиндрите, виждате ли последователни промени във всички цилиндри или е изолирано в един или два? Ако е изолирано, бих се насочил повече към буталните пръстени. Направихте ли тест за компресия?

(Преведено от Английски)

Изглежда, че проблемът е основно на цилиндър 3, но има и леко отклонение на цилиндър 4. Все още не съм извършил тест за компресия; исках първо да изключа по-простите решения. Ако бяха бутални пръстени, нямаше ли да очаквам да видя други симптоми, като прекомерна консумация на масло или син дим от ауспуха?

(Преведено от Английски)

Ах, че цилиндър 3 е основният виновник, е показателно. Докато буталните пръстени могат да причинят тези симптоми, разликата в налягането, фокусирана върху един цилиндър, предполага, че може да е проблем с клапан, потенциално изгорял клапан. Вероятно търсите последващи щети от някаква друга грешка. В този момент посещението на сервиз вероятно е добра идея.

(Преведено от Английски)

Оказа се, че дефектен сензор е причинил каскада от кодове за грешки. Сензорът беше заменен в рамките на гаранцията, така че разходите за ремонт бяха 0 €. Благодарим за информацията!

(Преведено от Английски)