100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

theresa_dragon1

Колебания на налягането в цилиндъра на VelSatis

Косата ми настръхва! Имам Renault VelSatis от 2007 г., дизел, само с 41499 км на километража! Имам колебания в налягането на цилиндрите, което забелязах, защото разходът ми на гориво скочи до небесата, а двигателят се чувства сякаш е загубил тон мощност. Светлината за проверка на двигателя свети. Помислих си, че може би е проблем с гарнитурата на главата, или може би свещи - въпреки че при дизела свещите изглеждат малко вероятни, нали? Дори започнах да се чудя дали не е нещо като всмукателния колектор или дори коляновия вал или ангренажния ремък... Някакви идеи, преди да го продам за скрап?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

emiliameier6

Колебанията в налягането в цилиндъра са обезпокоителни. Може да произтича от няколко неща, но да се премине незабавно към гарнитура на главата или колянов вал може да бъде преждевременно. Проверихте ли за други кодове за грешки извън светлината за проверка на двигателя? Какъв вид шофиране обикновено правите и това постепенно намаляване на производителността ли е или внезапно начало?

(Преведено от Английски)

theresa_dragon1 (Автор)

Сканирах за кодове и излезе няколко, свързани с дисбаланс на налягането, но нищо конкретно за един цилиндър или компонент. Предимно е градско шофиране, стоп-старт, но се опитвам да му давам добър пробег на магистралата на всеки няколко седмици. Спадът беше доста постепен, бих казал. Това може ли да бъде последваща грешка или звучи като основен проблем?

(Преведено от Английски)

emiliameier6

Постепенният спад и кодовете за дисбаланс на налягането, предимно при градско шофиране, в началото сочат към липсата на големи механични повреди като гарнитури на главата или проблеми с коляновия вал. Препоръчвам силно да го занесете в сервиз за правилна диагностика. Те могат да извършат тестове за течове и тестове за компресия, за да установят източника на колебанията на налягането в цилиндрите. Много вероятно е да е последваща грешка, но без подходящи инструменти е много трудно да се установи. Твърде трудно е да се диагностицира, без да се види физически автомобила.

(Преведено от Английски)

theresa_dragon1 (Автор)

Предполагах това – правилната диагностика е правилният начин. Послушах съвета ти и отидох в сервиза, където изчистиха дефектен сензор; очевидно колебанията бяха фалшива тревога, предизвикана от лоши данни. Разходите за ремонт: 0 €! Много съм благодарен, че потвърди предположенията ми и ми помогна да се придвижа към решение!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: