valentinawinkler5
Колебания в налягането на цилиндрите на Peugeot 106
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
valentinawinkler5 (Автор)
Още не съм проверил горивните инжектори или сензора за положение на коляновия вал. Лампата за проверка на двигателя изгасна, преди да успея да сканирам кодовете за грешки. Може ли дефектен сензор за положение на коляновия вал реалистично да причини такава значителна промяна в налягането или е по-вероятно проблем с горивния инжектор?
(Преведено от Английски)
ellaice10
Трудно е да се каже без кодовете. Неизправен сензор на коляновия вал може да наруши синхронизацията на двигателя, което може да повлияе на налягането в цилиндъра. Тъй като светлината отново е изключена, може да е периодична. Все пак бих препоръчал да го свържете към диагностичен инструмент възможно най-скоро, за да видите дали е запазил някакви кодове. Бих го занесъл в надежден сервиз, за да го проверят, преди да започнете да сменяте части.
(Преведено от Английски)
valentinawinkler5 (Автор)
Закарах автомобила в сервиз. Проблемът беше последваща грешка, произтичаща от друга грешка. Грешката беше отстранена и колебанията в налягането изчезнаха. Благодарим за подкрепата. Цената на ремонта беше 0€.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ellaice10
Звучи познато! Имах подобен проблем с моя 106: лампа за проверка на двигателя, бавна работа. Проверихте ли горивните си инжектори? Те могат да причинят хаос с налягането в цилиндрите, ако не пръскат правилно. Проверен ли е сензорът за положение на коляновия вал? Това също може да обърка нещата. Какви кодове показва лампата за проверка на двигателя?
(Преведено от Английски)