Компресорът на климатика Traveller се изключва

Имах подобен опит с моя Traveller, въпреки че карам бензинов двигател. Ако ECU открие ситуация на понижено напрежение, може да прекъсне захранването на по-малко критични системи, а климатикът често е един от първите, които спират да работят. Преди да се задълбочите в проблеми с хладилен агент или сензори, проверихте ли здравето на батерията си и изхода на системата за зареждане? Слаба батерия или дефектен алтернатор може да са виновни.

(Преведено от Английски)

Това е интересно, не бях помислил за батерията. Има ли конкретен начин да се провери за понижено напрежение в системата? Имам мултиметър, но не съм съвсем сигурен откъде да започна да сондирам.

(Преведено от Английски)

Да, мултиметърът е достатъчен за тази задача. Проверете напрежението на клемите на акумулатора, докато двигателят работи; трябва да бъде около 14V. Също така проверете клемите на акумулатора и заземяването за корозия. Въпреки това, като се има предвид, че виждате запаметена грешка, силно препоръчвам диагностична проверка от квалифициран техник, преди да започнете да сменяте части. Може да е дефектен релеен превключвател, който причинява понижено напрежение, но определянето му без подходящото оборудване може да бъде трудно и може да ви струва повече в дългосрочен план. Може да искате да проверите диагностичните кодове с подходящ OBD-II скенер.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Занесох го в сервиза и беше прав – това беше проблем с ниско напрежение! Оказа се, че компресорът на климатика наистина е бил изключен в резултат на това. Намериха корозирала връзка, която причиняваше спад на напрежението. Ремонтът ми струваше 240 евро, но поне сега е оправен.

(Преведено от Английски)