100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

matteolion5

Комуникационна грешка при прегряване на двигателя Latitude

Имам сложен проблем с моя Renault Latitude от 2014 г. с бензинов двигател. Показва симптоми на грешка в комуникацията на контролния блок. Двигателят прегрява и светва индикаторът за проверка на двигателя. Охлаждащата течност се изхвърля, вероятно от прекомерно налягане в охладителната система. Диагностиката предполага потенциален дефект в кабелната или щепселната връзка. Някой друг имал ли е подобни проблеми? Какви диагностични стъпки препоръчвате?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Latitude от 2014 г. с бензинов двигател прегрява и светва лампата за проверка на двигателя поради грешка в комуникацията на контролния блок. Диагностиката предполага потенциален дефект в кабелна или буксирана връзка, евентуално засягаща блока за управление на двигателя. Препоръчителните стъпки включват визуална проверка на проводния сноп и конекторите, свързани със сензора ECT и корпуса на термостата. В крайна сметка, сервиз потвърди и поправи дефектна кабелна връзка в окабеляването на блока за управление на двигателя, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

antoniamiller54

Звучи като класически проблем с връзката за данни. Проверихте ли DTC и ги съпоставихте с TSB на Renault? Софтуерна грешка може да се прояви странно при съвременните контролни модули. Какви конкретни кодове виждате? Установяването на засегнатия контролен блок е от решаващо значение за стесняване на причините.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Извлякох DTC, които сочат към обща комуникационна грешка в контролния блок на двигателя. Въпреки това базата данни TSB на Renault няма конкретни съвпадения за конфигурацията и кодовете за грешки на моя автомобил. Без изрични указания от Renault, какви диагностични стъпки бихте предприели, за да изолирате дефектния кабел или връзката на щепсела?

(community_translated_from_language)

antoniamiller54

Обобщените комуникационни грешки са проблем, защото могат да имат много източници. Тъй като сте изчерпали маршрута TSB и предвид симптома на прегряване, бих започнал с визуална проверка на кабелния сноп и конекторите, свързани със сензора ECT и корпуса на термостата. Неизправна връзка там може да наруши работата на ECU. Честно казано, без специализирано диагностично оборудване на Renault, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат да извършат по-задълбочена диагностика и да установят точната повреда. Прегряването може бързо да причини катастрофални повреди.

(community_translated_from_language)

matteolion5 (community.author)

Закарах автомобила в квалифициран сервиз по ваша препоръка. Диагностиката им потвърди дефектна кабелна връзка в снопа на контролния блок на двигателя. Дефектната връзка беше отстранена и налягането в охладителната система се нормализира. Ремонтът струваше 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

LATITUDE