Комуникационна грешка при прегряване на двигателя Latitude

Звучи като класически проблем с връзката за данни. Проверихте ли DTC и ги съпоставихте с TSB на Renault? Софтуерна грешка може да се прояви странно при съвременните контролни модули. Какви конкретни кодове виждате? Установяването на засегнатия контролен блок е от решаващо значение за стесняване на причините.

(Преведено от Английски)

Извлякох DTC, които сочат към обща комуникационна грешка в контролния блок на двигателя. Въпреки това базата данни TSB на Renault няма конкретни съвпадения за конфигурацията и кодовете за грешки на моя автомобил. Без изрични указания от Renault, какви диагностични стъпки бихте предприели, за да изолирате дефектния кабел или връзката на щепсела?

(Преведено от Английски)

Обобщените комуникационни грешки са проблем, защото могат да имат много източници. Тъй като сте изчерпали маршрута TSB и предвид симптома на прегряване, бих започнал с визуална проверка на кабелния сноп и конекторите, свързани със сензора ECT и корпуса на термостата. Неизправна връзка там може да наруши работата на ECU. Честно казано, без специализирано диагностично оборудване на Renault, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат да извършат по-задълбочена диагностика и да установят точната повреда. Прегряването може бързо да причини катастрофални повреди.

(Преведено от Английски)

Закарах автомобила в квалифициран сервиз по ваша препоръка. Диагностиката им потвърди дефектна кабелна връзка в снопа на контролния блок на двигателя. Дефектната връзка беше отстранена и налягането в охладителната система се нормализира. Ремонтът струваше 95€.

(Преведено от Английски)