ChuckF
Конфликтен код 2B22: Проблем с пропуснато запалване или дроселовата клапа?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW X5 50i от 2011 г. има проблеми като нестабилна работа на двигателя, придърпване при ускорение и светваща лампа за проверка на двигателя, с код 2B22, показващ множество пропуски на запалване, свързани със системата за управление на горивото. Кодът предполага проблем с актуатора на дроселовата клапа на банка 2, но противоречиви данни от замразения кадър показват потенциален проблем с горивната помпа за високо налягане на банка 1. Предложените решения включват проверка и почистване на актуатора на дроселовата клапа на банка 2, проверка на горивната помпа за високо налягане и горивните инжектори и проверка на налягането на горивото с механичен манометър, за да се осигурят точни показания.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
5 коментар(и)
ChuckF (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Започнете с проверка на актуатора на дроселната клапа на банка 2 за повреди или неизправности, както предполага кодът 2B22. Почистете дроселната клапа, за да се уверите, че не се забива поради натрупване на въглерод. Ако проблемът продължава, обмислете проверка на горивната помпа за високо налягане и инжекторите за гориво за правилна работа, тъй като те също могат да причинят пропуски в запалването и потрепвания. Уведомете ни как върви или ако имате други въпроси!
Благодаря, първо ще го пробвам. Странно е, защото също така показва стоп-кадър за високонапорните горивни помпи, показанията на банка 1 hpfp са 0. Предполагам, че е грешка в приложението. Предоставената информация е напълно (предполагам) несвързана с предоставения код. Дори грешна банка. Мислите ли, че hpfp на банка 1 всъщност е с 0 налягане?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Благодаря, първо ще го пробвам. Странно е, защото също така показва стоп-кадър за високонапорните горивни помпи, показанията на банка 1 hpfp са 0. Предполагам, че е грешка в приложението. Предоставената информация е напълно (предполагам) несвързана с предоставения код. Дори грешна банка. Мислите ли, че hpfp на банка 1 всъщност е с 0 налягане?
Възможно е показанието за 0 налягане в банката 1 да показва проблем с горивната помпа за високо налягане или неизправност на сензор. За да проверите, можете ръчно да проверите налягането на горивото с механичен манометър, за да осигурите точни показания. Ако налягането наистина е 0, това може да е признак за повредена помпа или запушване в горивната линия. Важно е да се реши този проблем незабавно, тъй като това може да повлияе на работата на двигателя и безопасността. Съобщете ни какво откриете или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
MacDaz
Здравейте, Моят CARLY показва код 002DD6 (късо съединение или отворена верига на VALVETRONIC) на моята BMW 135i E82 от 2011 г. Бихте ли могли да ми посочите диагностичните операции преди евентуално смяна на VALVETRONIC? Предварително благодаря за отговора. С уважение, Николас.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте, Моят CARLY показва код 002DD6 (късо съединение или отворена верига на VALVETRONIC) на моята BMW 135i E82 от 2011 г. Бихте ли могли да ми посочите диагностичните операции преди евентуално смяна на VALVETRONIC? Предварително благодаря за отговора. С уважение, Николас.
Започнете с проверка на окабеляването и конекторите, свързани със системата VALVETRONIC, за признаци на повреда, корозия или хлабави връзки. Уверете се, че всички връзки са сигурни и непокътнати. Ако окабеляването изглежда добре, можете да тествате VALVETRONIC мотора с мултицет, за да проверите за непрекъснатост, което може да помогне да се идентифицира дали има късо съединение или прекъсване. Ако имате нужда от допълнителна помощ, не се колебайте да попитате!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
CarlyMechanic
Започнете с проверка на актуатора на дроселната клапа на банка 2 за повреди или неизправности, както предполага кодът 2B22. Почистете дроселната клапа, за да се уверите, че не се забива поради натрупване на въглерод. Ако проблемът продължава, обмислете проверка на горивната помпа за високо налягане и инжекторите за гориво за правилна работа, тъй като те също могат да причинят пропуски в запалването и потрепвания. Уведомете ни как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)