Контролите на седалките на BMW iX са повредени, настройките на паметта не работят

Хей! Имам известен опит в работата с електромобили. Всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW i4 от 2021 г. (обичам марката, притежавах и iX3). Модулът за управление на седалката се държеше точно както твоят. Занесох го в моята обичайна работилница и те откриха хлабав контакт в окабеляването на седалката. Цялата диагностика и ремонт отнеха около 2 часа. струваше ми 95 евро за ремонт, предимно разходи за труд за проследяване и осигуряване на дефектния кабелен контакт. За да ти помогна по-добре, би ли споделил: Случва ли се това с всички функции за регулиране на седалката? Има ли други електрически проблеми? Какъв код на грешка виждаш? Струва си да провериш дали все още е в гаранция, тъй като тези електрически проблеми обикновено са покрити.

(community_translated_from_language)

Имах абсолютно същия проблем с моя iX! Току-що го взех от сервиз миналата седмица (163851 км на километража). Оказа се дефектен модул за управление на седалката. Първоначално техниците помислиха, че е просто софтуерен проблем, но след диагностика установиха, че модулът трябва да се смени. Ремонтът не беше много скъп, тъй като все още съм в гаранция, но споменаха, че без нея щеше да струва около 300-400 лева. Съветът ми е да го проверите възможно най-скоро, тъй като тези проблеми понякога могат да се влошат, ако се оставят без внимание. Те успяха да го оправят за около 3-4 часа. Ако получавате същия код на грешка, който имах (EC-32178), вероятно е същият проблем. Настройките на паметта започнаха да работят отново веднага след ремонта и оттогава всичко е наред.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Страхотно е да се включа отново в този форум. Да, помня, че споменах за моя опит с разхлабения кабелен сноп на моя i4, но след като видях вашия отговор за контролния модул, ме накара да се замисля. Всъщност, след първоначалния ми ремонт на кабелния сноп, имах подобен проблем, който се появи отново след около два месеца. Оказа се, че греша, че е само разхлабена връзка, в крайна сметка се оказа същият дефектен контролен модул, който споменахте! Получих същия код на грешка (EC-32178) и всичко останало. Съгласен съм, че трябва да се провери възможно най-скоро. Научих си този урок по трудния начин, като чаках твърде дълго втори път. Симптомите се влошаваха постепенно, докато никоя от функциите на седалката не работеше изобщо. Модулът за подмяна обаче поправи всичко перфектно, всички настройки и настройки на паметта работят като нови сега. Моят също беше покрит от гаранция, за щастие. Добре е да се знае действителната цена, този ценови диапазон от 300-400 долара съвпада и с това, което спомена и моя сервизен съветник. Много се радвам, че споделихте вашия опит, кара ме да се чувствам по-добре, знаейки, че не съм бил единственият, който се е сблъскал с този специфичен проблем при тези модели!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за споделянето на този последващ опит! Всъщност е много успокояващо да чуя, че някой друг е преминал през същата точно прогресия с BMW-то си. Малко се притеснявах, когато за първи път споменаха замяната на контролния модул, мислейки си, че може би бързат прекалено много да сменят части. Напълно логично е симптомите да се влошават с времето, точно затова бързах да проверя моята кола веднага щом забелязах проблема. Умен ход е и за покритието на гаранцията. Тези по-нови електрически модели имат толкова сложни системи, че определено си струва да се следи всяко странно поведение веднага. Много оценявам мнението на всички по този въпрос. Изглежда, че проблемът с контролния модул е по-често срещан, отколкото си мислех в тези по-нови модели. Ще го следя през следващите няколко месеца, просто за да съм сигурен, че всичко работи правилно. Ако някой друг се сблъска с подобни проблеми с iX-а си, определено трябва да провери този код на грешката, изглежда доста ясен индикатор за това какво се случва!

(community_translated_from_language)