100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

finnfuchs9

Контролна лампа на двигателя и дим от Cobalt

Имам проблеми с моя Chevy Cobalt 2012, бензинов двигател. Напоследък лампата за проверка на двигателя свети и колата се чувства така, сякаш е загубила много мощност. Когато наистина натисна газта, виждам и малко дим. Приятел предположи, че може да е нещо с вентилацията на картера, може би клапана PCV? Някой сблъсквал ли се е с това преди?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

През 2012 г. Chevy Cobalt имаше проблем с индикатора за проверка на двигателя, загуба на мощност и дим при ускорение. Възможно обяснение беше проблем с вентилацията на картера, по-конкретно PCV клапана. Препоръчано беше да се провери PCV клапанът и свързаните с него маркучи за повреди. След като колата беше закарана в сервиз, PCV клапанът беше потвърден като проблем и смяната му реши проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

hanneseis14

Звучи ми познато. Имах подобен проблем със старата си Opel Astra, също с бензинов двигател. Лампата за проверка на двигателя, неравномерни обороти на празен ход и дори малко дим. В моя случай се оказа, че дефектен PCV клапан причинява теч. Този неизмерен въздух нарушава горивната смес. Бих проверил всички маркучи, свързани към PCV, и самия клапан за пукнатини или повреди. На колко километра сте?

(community_translated_from_language)

finnfuchs9 (community.author)

Благодаря за съвета! На около 169169 км съм. Значи и маркучите, а? Има ли начин да се тества самият клапан или е по-скоро 'замени и виж'?

(community_translated_from_language)

hanneseis14

При този пробег е настъпило времето за разграждане на гумените компоненти. Що се отнася до тестването на клапана, има някои методи „направи си сам“, включващи вакуум и почистващ препарат за карбуратор, но честно казано, трудно е да бъдеш категоричен без подходящо оборудване. Като се имат предвид симптомите, пробегът и моят собствен опит, бих се наклонил към това да го провери сервиз. Те могат да потвърдят с димен тест или други диагностични инструменти. Може да ви спести преследването на други потенциални проблеми.

(community_translated_from_language)

finnfuchs9 (community.author)

Оценявам съвета! Закарах го в сервиза и ти беше прав. Беше PCV клапанът, точно както каза. Ремонтът струваше около 360€, включително части и труд. Сега работи като шампион, няма повече дим или светлина за проверка на двигателя. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT