Контролна лампа на двигателя Supra и загуба на мощност

Имам проблеми с моята Toyota Supra IV от 2020 г., бензинов двигател, около 147 000 километра. Лампата за проверка на двигателя постоянно свети и колата изглежда е загубила мощност. Реакцията на двигателя е ужасна, освен това чувам странен свистящ звук, когато ускорявам. Понякога двигателят дори гасне на празен ход и разходът ми на гориво определено се е увеличил. Мисля, че може да е нещо с турбото, може би клапана за отпадни газове? Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи грубо. Имах подобен проблем със старата си BMW 335i. Лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, всичко. Оказа се дефектен актуатор за налягане на нагнетяване. Усещате ли изтичане на въздух под капака? Някакви признаци на теч на налягане?

(Преведено от Английски)

Актуатор за налягане на нагнетяване, а? Не съм проверил конкретно за това. Къде точно се намира и нещо, което мога лесно да проверя сам? Как установихте, че е актуаторът? Някакви конкретни тестове, които направихте?

(Преведено от Английски)

На BMW беше близо до турбото, малко скрито. Не съм сигурен къде точно е на Supra. Честно казано, не видях много, но чух съскането на въздуха около тази област. Закарах го в сервиз и те използваха тест с дим, за да намерят теча, а след това диагностицираха задвижващия механизъм. Бих предложил да го проверите професионално, особено с всички тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! Ще го занеса в доверен сервиз и ще помоля да проверят актуатора за налягане на турбокомпресора и да направят тест за дим. Звучи като че ли това може да е виновникът. Окончателната сметка показа, че е електрическият байпас клапан, който ми струваше около 250 €. Надявам се, че това ще оправи всичко!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: