Кошмар с DPF филтъра на Vauxhall: Проблеми с черен дим и загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с коли (не съм професионалист, но съм се справял с моя дял от проблеми). Миналата година имах почти същия проблем с моята дизелова Vauxhall Astra 2017. Същите симптоми, черен дим, неравномерна работа, загуба на мощност, всичко. Закарах я в моята доверен сервиз в града и, да, оказа се, че DPF е вътрешно повреден. струваше ми около 1550€ за да се оправи с нов агрегат. Най-доброто решение някога, колата работи като нова сега. Преди да споделя повече подробности за това какво направи моят гараж, колко мили/км има на твоя Insignia? Правят ли се предимно градски пътувания или по-дълги пътувания? Някакви други светлини за грешки на двигателя освен тази за DPF? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имате същия проблем, който имах. Проблемите с DPF могат да бъдат сложни и познаването на повече за вашите шофьорски навици ще помогне много.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Моята Инсигния има 28784 км на километража и последният й сервиз беше преди около 2 месеца. Карам предимно в града, с понякога пътувания по магистралата през почивните дни. Единствената предупредителна лампа, която свети, е тази за DPF филтъра, други светлини на двигателя не светват. Ще ми е чудесно да чуя повече за това как вашият гараж се е справил с проблема. Малко ме притеснява, че може да струва толкова много, но е по-добре да се оправи както трябва, отколкото да се влоши, нали?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, тези симптоми определено звучат познато, почти точно това, което изпитах с моята Астра. Като се има предвид пробегът ви и стила на шофиране, съм още по-убеден, че е подобно на това, през което преминах. Слушай, ето какво откриха в моя гараж с колата ми: DPF-ът всъщност е получил вътрешни пукнатини, които са причинявали непълни цикли на регенерация. Шофирането в града вероятно не помага и на вашия случай, това беше същият проблем, който допринесе за моя проблем. Тези кратки пътувания не позволяват на DPF да се загрее достатъчно за правилна регенерация. Когато поправиха моята, първо направиха пълна диагностика (струваше около 80 евро), която потвърди повредата на DPF. Те също провериха сензорите и тръбите за налягане, само за да са сигурни, винаги е добре първо да се изключат по-евтините решения! Новият агрегат, който монтираха, беше оригинален Vauxhall (не исках да рискувам с алтернативни опции). Един съвет обаче, тъй като карате предимно в града, както и аз, опитайте да направите 20-30-минутна разходка по магистралата поне веднъж седмично. Правя това от ремонта си и това направи огромна разлика. Разходът ми на гориво е много по-добър сега и няма повече проблеми с регенерацията. Забелязали ли сте дали се влошава с времето? Това се случи с моята, преди да се реша и да я поправя.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация, наистина е полезна! Да, определено се влошава всяка седмица. Разходът на гориво особено става истински проблем. Ще последвам вашия съвет и ще го проверя както трябва. Мисля, че първо ще започна с диагностичен тест, точно както вие. Поне така ще знам точно с какво се справям. Цената за пълен ремонт е малко плашеща, но звучи като си струва в дългосрочен план. И благодаря за съвета за седмичните пътувания по магистралата, определено ще започна да го правя. Всъщност, има хубав участък от магистралата недалеч от мен, който би бил идеален за това. Може би ще започна още този уикенд! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Помогнахте ми да взема решение да го оправя по-скоро, отколкото по-късно. Наздраве!

(community_translated_from_language)