Кошмар с Eclipse Cross PHEV: Задържане на двигателя и невъзможност за стартиране

Здравей! Бях в подобна ситуация с моя Outlander PHEV от 2020 г. (познавам и по-новия Eclipse Cross, тъй като сестра ми има такъв). Имам известен опит с хибриди, макар и да не съм професионален механик. Имах супер сходни проблеми – неочаквани спирания, грубо палене и досадната светлина за проверка на двигателя (CEL). Закарах го в моята обичайна работилница, „Авто на Джим“, и те откриха, че проблемът е в датчика на коляновия вал, по-точно окабеляването му е повредено. Ремонтът ми струва около 170€, включително труда. Те смениха конектора и окабеляването и оттогава колата работи перфектно. Какъв е вашият пробег и история на сервизните обслужвания? Също така, получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Системите на PHEV могат да бъдат капризни, така че определено бих препоръчал да го проверите в оторизиран сервиз на Mitsubishi, ако е възможно!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Eclipse Cross е на 72012 км и му направиха сервизния преглед миналия месец. Получавам код на грешка P0335, който изглежда съвпада с това, което сте описали. Много е полезно да знам за кабелите, това е много по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялото сензорно устройство. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно с хибридната система. Мисля, че ще го занеса в оторизирания сервиз, тъй като те са запознати с тези PHEV автомобили. Дълго ли отне ремонта ви? Просто се опитвам да планирам около него.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, рад съм, че можах да помогна с моя опит. Всъщност ремонтът ми беше доста бърз, цялото нещо отне около 2,5 часа в сервиза. Тъй като вашият Eclipse Cross показва същия код P0335, който имах аз, изглежда все повече, че имахме идентичен проблем. Само за да споделя повече за моя опит с ремонта, след като откриха, че е проблемът в окабеляването, всичко беше доста просто. Моят Outlander PHEV имаше около 65 000 км, когато това се случи, така че доста близо до това, където сте вие. Дилърството е определено най-добрият ви залог, Eclipse Cross на сестра ми имаше някои малки проблеми миналата година, а момчетата от Mitsubishi знаеха точно какво правят с хибридната система. Един съвет обаче, докато са там, накарайте ги да проверят и кутията на конектора. В моя случай имаше малко корозия, която се беше натрупала там, и те я почистиха като част от ремонта. Това може да е допринесло за целия проблем в началото. Кажете ми как върви! Винаги съм любопитен да чуя дали други с подобни Mitsubishi PHEV имат същите преживявания.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер успокоително за времето за ремонт, 2,5 часа изобщо не са лоши. Определено ще спомена и за корпуса на конектора; по-добре е да проверят всичко, докато са там. Току-що си записах час в сервиза за следващия вторник сутринта. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми помогна да се успокоя за цялата ситуация. Ще ви уведомя как се развива, но се чувствам много по-уверено сега, че вероятно е просто кабелния сноп. Стискам палци да се окаже бърза поправка, както беше и вашата!

(community_translated_from_language)

Здравейте, добър ден. Имам Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2.4 4WD Motion хибрид от 2022 г. и ми излиза грешка Ev system, не ми позволява да запаля автомобила. Някой знае ли какво трябва да се направи в този случай? Благодаря

(community_translated_from_language)

Добър ден. Започнете с проверка на 12V спомагателната батерия, тъй като ниско или мъртво зареждане може да причини грешки в системата на EV и да попречи на автомобила да запали. Уверете се, че клемите на батерията са чисти и сигурно свързани. Ако батерията е добре, може би е най-добре да се обърнете към професионалист за диагностициране на проблема, тъй като той може да включва по-сложни компоненти на хибридната система. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)