Кошмар с ключа за светлините на VW Caddy, разкрито решение

Като съм имал подобни електрически проблеми с VW Golf от 2003 г., мога да се съчувствам на проблемите ти с осветителната система. След като опитах основно отстраняване на неизправности, открих, че виновникът е превключвателят за димиране и комбинацията от превключватели за фарове. Симптомите бяха почти идентични: необичайно активиране на светлините и сковано усещане при работа с органите за управление на осветлението. Бордовият компютър също периодично показваше грешки в осветлението. В моя сервиз установиха дефектна връзка в блока на превключвателя за фаровете. Ремонтът включваше подмяна на целия блок на превключвателя поради износени контакти и повредени електрически връзки. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително части и труд. Преди да правите изводи обаче, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Проблемът среща ли се по-често, когато е мокро или студено? Чуват ли се щракащи звуци при работа с превключвателя на светлините? Автомобилът попадал ли е в катастрофи, които биха могли да повредят окабеляването? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит, или е нещо друго в електрическата система. Помислете да потърсите професионална диагностика на точната причина, тъй като електрическите проблеми понякога могат да бъдат подвеждащи и може да се наложи проверка на целия кабелен сноп, ако подмяната на превключвателя не реши проблема.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 58000 км. След като прочетох вашия отговор, реших първо да проверя кутията с предпазители, преди да сменям някакви автомобилни компоненти на ключове. Бяхте прави относно щракащите звуци, чувам ги, когато използвам ключа за фаровете. Проблемът определено се влошава при студено време. Ключът за димиране започна да се поврежда преди около две седмици, но забелязах също, че електрическите стъкла понякога работят прекъсващо. Това ме кара да мисля, че може да има по-широк електрически проблем, а не само дефектна сглобка на ключа. Ще го проверя от механик, но се притеснявам от потенциалната цена, ако не е само ключът, който трябва да се смени. Въз основа на вашия опит, мислите ли, че трябва да започна, като сменя само ключа за фаровете, или да направя пълна диагностика на електрическата система?

(Преведено от Английски)

Тъй като споменахте допълнителни електрически симптоми, като например проблем с електрическите стъкла, това ми напомня за подобно развитие на събитията, което преживях с моя Голф. Докато превключвателят за фаровете беше първоначалният проблем, започнах да забелязвам и други електрически проблеми, преди да го оправя. Щракащият звук от превключвателя на колата, комбиниран с проблеми, свързани с времето, силно подсказва корозирали или износени контакти, но проблемите с електрическите стъкла сочат към потенциално по-голям проблем. В моя случай механикът откри, че влага е проникнала в главния кутията с предпазители, причинявайки множество електрически проблеми, надхвърлящи само задните светлини и димера. Пълната диагностика на електрическата система на колата ми разкри: Корозирани контакти в превключвателя за фарове, Повреда от вода в главния кутията с предпазители, Няколко компрометирани кабелни връзки. Общият ремонт струва 280 €, значително повече от просто подмяна на превключвателя, но той реши всички електрически проблеми трайно. Въз основа на тези общи симптоми бих препоръчал да се насочите директно към пълната диагностика, вместо просто да замените превключвателя; това може да спести пари в дългосрочен план, като се справят с всички свързани проблеми наведнъж. Прекъсващото се поведение на електрическите стъкла ме притеснява особено, тъй като следва същия модел, който преживях, преди по-големите електрически проблеми да станат очевидни.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте тези допълнителни подробности за проблемите с осветлението на колата си. Като се вземат предвид всички електрически симптоми, които се появяват едновременно, особено проблемите с електрическите стъкла, ще пропусна да сменя само ключа за сега. Щракащите звуци от светлинния ключ при студено време, комбинирани с периодичните проблеми с електрическите стъкла, ме карат да мисля, че има по-широк електрически проблем, който трябва да се реши. Вашият опит за ремонт с корозирали контакти и повреда от вода в кутията на предпазителите звучи много подобно на това, с което може би се справям. Записах си час за пълна диагностика на електрическата система за следващата седмица. Макар че оценката от 280 евро изглежда висока в сравнение с простото подменяне на ключа за фарове, съгласен съм, че е по-добре да се отстранят всички потенциални електрически проблеми наведнъж, вместо да се сблъскваме с повтарящи се проблеми. Ще актуализирам тази тема, след като получа резултатите от диагностиката и разбера точно какво причинява тези симптоми. Механикът трябва да може да определи дали е само сглобката на ключа или има по-сериозни повреди на електрическата система и връзките на кутията на предпазителите. Още веднъж благодаря за подробните пояснения, те ми помогнаха да взема по-информирано решение как да подхождам към този ремонт.

(Преведено от Английски)