Кошмар с ключалката на вратата на BMW M2: Многократни системни грешки

Здравей! Разбирам проблемите ти с ключалката на вратата. Имам известен опит в работата с автомобили и се сблъсках с подобен проблем с моята BMW M4 от 2016 г. Симптомите бяха почти идентични – дефектни сигнали от ключалката на вратата и нестабилно заключване. Занесох я в моята обичайна работилница и те диагностицираха проблема като дефектна жична връзка в механизма на ключалката на вратата. Кабелите бяха се износили с времето, което е довело до прекъсващи проблеми с контакта. Общата цена на ремонта беше 95 евро, основно за труд за достъп до панела на вратата и подмяна на повредената връзка. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети за твоята M2, би ли споделил: Засегнати ли са всички врати или само някои? Дали дистанционното управление все още работи нормално? Забелязал ли си други електрически проблеми? Тези подробности ще помогнат за по-добро сравняване на нашите ситуации и може би ще покажат дали се справяш със същата коренна причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят M2 показва същите симптоми, но те засягат само шофьорската врата. Ключодържателят работи добре за всички други врати, освен тази. Току-що ми направиха последното обслужване миналата седмица, но те не забелязаха този проблем. В момента имам 85513 км и колата иначе работи чудесно. Ще проверя дали мога да забележа очевидни проблеми с окабеляването, преди да я занеса в сервиза. Добре е да знам, че може да е просто проблем с кабелната връзка, а не с целия заключващ механизъм. Цената на вашия ремонт звучи разумна, определено е по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялото задно заключващо устройство!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за актуализацията относно ситуацията с твоя М2. Да, тъй като засяга само шофьорската врата, звучи още по-подобно на това, с което се справих с моя М4. Фактът, че твоят ключодържател работи добре за другите врати, но не и за шофьорската, е наистина полезна информация. В моя случай това също беше един от характерните признаци за проблем с окабеляването, а не за пълен отказ на заключващия механизъм на вратата. Тези BMW-та имат доста здрави заключващи механизми, но окабеляването може да се повреди от постоянно отваряне и затваряне на вратата, особено от шофьорската страна, където е най-натоварено. Просто бъди внимателен, ако планираш сам да провериш окабеляването. Първоначално опитах и почти повредих скобите на панела на вратата. Тези модерни BMW-та имат много деликатни връзки, минаващи през вратата, и е доста тясно там. В сервиза в крайна сметка ми показаха как окабеляването се е триело в метален ръб с времето, което не е нещо, което лесно може да се забележи, без да се разглобяват нещата правилно. Тъй като току-що си направил сервиз, може би се обади в сервизния център и спомени тези симптоми? Те може дори да го покрият с гаранция, ако все още си в гаранционния срок. Дръж ни в течение какво ще откриеш, винаги е добре да споделяме тези преживявания с други собственици на М2!

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния съвет! Много добре сте забелязали, че трябва да се внимава с панела на вратата, ще пропусна самодейния оглед и ще го оставя на професионалистите. Вече се обадих в сервизния център и ме записаха за утре сутринта. Изглеждаха доста запознати с проблема, когато им описах симптомите, особено след като споменах, че е само вратата от страната на водача. Наистина оценявам помощта на всички по този въпрос. Определено ще актуализирам темата, след като се оправи. Пръсти кръстосани, че е просто обикновена повреда в окабеляването, както при вас, и нищо по-сериозно. Тези BMW-та може да са фантастични машини, но понякога тези малки електрически проблеми могат да ви докарат до лудост!

(community_translated_from_language)