Кошмар с предупреждение за масло при Audi S8: Реален проблем или сензор?

Имах същите предупреждения за мониторинг на маслото на моя Audi S6 от 2013 г. Предупреждението за ниско маслосъдържание, комбинирано с множество грешки на таблото, сочеше към проблем с кабелния сноп, а не към действителен проблем с масленото налягане. Неизправността беше открита в корозирали съединения на буксата на сензора за ниво на маслото. Изолацията на кабелите беше се влошила, причинявайки прекъсващи проблеми със сигнала между сензора и ECU. Това, което изглежда като сериозен проблем с масленото налягане, често се оказва дефектна връзка на сензора. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп на сензора, както и на самия сензор за маслено налягане. Въпреки че е трудоемък поради ограничен достъп, това отстрани всички предупредителни лампи и съобщения за грешки. Този ремонт беше много по-добър от първоначално опасения срив на двигателя. Правилен диагностичен скен показа, че сензорът изпраща неверни данни към ECU. Старите показания на сензора бяха напълно ненадеждни поради повреденото окабеляване. Силно бих препоръчал да се направи пълен диагностичен скен, преди да се предполагат сериозни проблеми с двигателя. Ключов момент: Когато се появят предупреждения за маслото при автомобил, комбинирани с множество други грешки, това често е електрически проблем или проблем със сензор, а не действителни проблеми с масленото налягане.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния ви отговор относно проблема с масления сензор на S6. Това звучи много подобно на моята ситуация и ми дава надежда, че не е сериозен проблем с двигателя. Спомняте ли си приблизително колко сте платили за ремонта? Също така се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто е решен? Системата за мониторинг на маслото на моя S8 все още задейства предупреждения, така че планирам скоро да я диагностицирам правилно. Вашият опит с проблема с кабелния сноп е наистина полезен.

(Преведено от Английски)

Тъкмо ми свършиха ремонта миналата седмица. Сметката за поддръжка на колата беше 95 евро за поправяне на компрометирана връзка на датчика за ниво на маслото. Механикът откри, че проблемът с датчика беше точно това, което подозирах – повредена кабелна връзка, причиняваща фалшиви сигнали към контролния блок. След поправянето на кабелната връзка, всички предупреждения за манометъра за масло изчезнаха напълно. Ремонтът беше много по-прост и евтин, отколкото първоначално очаквах, основно включваше презакачане и правилно затягане на окабеляването на датчика. Няма повтарящи се проблеми със сигнала за масло или други предупредителни светлини след поправката. Моят по-ранен опит за ремонт с пълна подмяна на окабеляването всъщност беше ненужен, жалко, че не знаех тогава, че проверката на основните връзки може да реши проблема с фалшивите показания на датчика. Понякога най-простото решение е най-правилното, когато се справяме с проблеми с датчици. За справка, диагностичният скенер потвърди, че е само проблем с електрическата връзка, а не с действителното налягане на маслото. Автосервизът направи щателна проверка на цялата система за мониторинг на маслото, просто за да е сигурен.

(Преведено от Английски)

Накрая успях да закарам колата на преглед миналата седмица. Много се облекчих, когато разбрах, че няма сериозни проблеми с двигателя. Механикът откри корозирали кабели близо до датчика за налягане на маслото, които са причинили всички тези предупредителни светлини. Платих само 280 евро за целия ремонт, който включваше почистване на връзките и подмяна на един повреден участък от кабелния сноп. Поддръжката на колата се оказа много по-проста, отколкото очаквах. Няма повече предупреждения за ниско ниво на маслото или грешки на таблото след ремонта. Механикът също така направи пълен системен преглед, за да се увери, че няма действителни проблеми с налягането на маслото. Съветът ви да направя първо подходяща диагностична проверка определено ме спаси от ненужни ремонти. Просто исках да ви актуализирам и да ви благодаря, колата работи перфектно сега. Проблемът с дефектния датчик беше точно такъв, както го описахте. Много се радвам, че не изпаднах в паника и не предположих най-лошото за повреда на двигателя.

(Преведено от Английски)