Кошмар с Range Rover дизел – заспиване и загуба на мощност

Здравей! Имах много подобни проблеми с моя Range Rover Sport TDV8 от 2012 г. миналата година. Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – проблеми при студен старт, загуба на мощност, неравномерно ускорение и повишен разход на гориво. Оказа се, че всмукателните канали са силно замърсени, което е причинявало проблеми с въздушния поток. Когато го занесох в сервиза, те откриха значително натрупване на въглеродни отлагания във всмукателния колектор и системата EGR. Всъщност беше доста сериозно, тъй като започваше да засяга множество компоненти на двигателя. Те трябваше да направят цялостна услуга за почистване на всмукателната система, която включваше демонтаж и почистване на всмукателния колектор, почистване на EGR клапана и обслужване на горивните инжектори. Работата отне два дни, но реши всички проблеми. След това колата работеше като нова – плавен старт, правилно подаване на мощност и разходът на гориво се върна към нормалното. Въз основа на твоите симптоми, определено бих го проверил скоро, преди потенциално да причини повече щети на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се боря. Моят местен механик първоначално предполагаше, че може да са инжекторите, но като чуя за проблемите ви със всмукателната система, това има много смисъл, като се имат предвид симптомите. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за цялата услуга по почистване на всмукателната система? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Щастлив съм да те обновя по този въпрос! Да, всичко върви абсолютно перфектно, откакто го оправих. Цялата услуга ме струва 425 € за почистването на всмукателния колектор, честно казано, добре похарчени пари, като се има предвид колко по-добре се движи колата сега. Малфункцията на контрола на плавния ход, която причиняваше всички тези главоболия, е напълно отстранена. Най-хубавата част? Не съм имал нито един проблем от ремонта, който беше преди около 8 месеца. Стартирането е рязко, подаването на мощност е точно, а икономията на гориво е възстановена до това, което трябва да бъде. Като карам различна кола! Механиците наистина знаеха какво правят с почистването на всмукателния канал. Съвет обаче, те ми казаха да използвам премиум гориво и може би да почиствам всмукателния колектор на всеки 60 000 км, за да се предотврати повторението. Има смисъл, като се има предвид как тези двигатели могат да се запушват с времето. Кажи ми как се справяш с твоя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от механика днес, след като оправих всичко. Бяхте точно в целта, проблемът беше същият – натрупване на въглеродни отлагания във всмукателната система. Смешното е, че бях много притеснена за цената след предишните си лоши преживявания, но в крайна сметка платих почти същото, колкото и вие за пълното почистване на всмукателната система. Какво облекчение! Механикът ми показа и всички зацапани части, които са почистили, доста шокиращо беше да видя колко зле е било. След това направих пробна обиколка и уау, каква разлика! Двигателят сега пали веднага, няма повече тресене по време на ускорение и като цяло се усеща много по-плавно. Светлината за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала. Наистина съм ви благодарна за съвета ви да използвам премиум гориво и редовен график на поддръжка. Ще се придържам към това религиозно отсега нататък. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна това, което би могло да се окаже много по-голямо главоболие!

(Преведено от Английски)