Кошмар с трансмисия RS5: груби превключвания и предупреждение за аварийна работа

Проблем с предаването на моята S4 от 2019 г. показа подобни симптоми. Светна предупреждение за неизправност на силовото задвижване, заедно с груби схеми на превключване, особено по време на ускорение. Кореновата причина се оказа дефектен модул за селектор на предавките, причиняващ множество диагностични кодове за проблеми. Това предизвика няколко последващи повреди в блока за управление на трансмисията, засягащи както контрола на сцеплението, така и ABS системите. Трансмисията щеше да влезе в защитен режим на ограничено движение, за да се предотврати по-нататъшно повреждане. Ремонтът изискваше: Пълно диагностично сканиране, Смяна на модула за селектор на предавките, Прекалибриране на блока за управление на трансмисията, Изчистване на всички кодове за грешки, Тестово шофиране за потвърждаване на правилните схеми на превключване. Това наистина беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува трайно повреждане на трансмисията. Ремонтът отне 3 пълни дни в оторизиран дилър, тъй като те трябваше да се справят както с първичната повреда, така и с каскадните системни повреди. Всеки, който изпитва подобни симптоми, трябва да избягва обикновените механици и да отиде директно при специалисти с подходящо диагностично оборудване. Въз основа на описаните симптоми, вашият RS5 вероятно има сравними основни проблеми, изискващи експертно внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на S4. Симптомите ви звучат идентично с това, което се случи с моя RS5 миналата година, до най-малкия детайл – аварийният режим и предупрежденията за повреда на задвижващия механизъм. В моя случай виновникът се оказа конверторът на въртящия момент. Водихте ли си записки за крайните разходи за ремонт? Любопитно ми е как се сравняват, тъй като цените на моя дилър варираха доста от първоначалната оферта. Също така се чудя дали сте имали проблеми с трансмисията след ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. След посещението при специалиста по трансмисии, всички проблеми, включително и аварийният режим на раздатката, бяха напълно отстранени. Диагностичните кодове за неизправности показваха няколко системни грешки, свързани с ABS, но те бяха вторични проблеми, които се отстраниха, след като основният проблем беше решен. Ремонтът всъщност беше покрит от удължена гаранция, така че крайната цена беше 0 евро. Нямам никакви проблеми с трансмисията през последните 8 месеца след ремонта. Скоростната кутия сега превключва плавно през всички скорости и системата за контрол на сцеплението работи перфектно. Специалистът потвърди, че е разумно да се избягват обикновените механици за този тип сложни повреди на силовото задвижване. Разполагането с подходящо диагностично оборудване направи огромна разлика в идентифицирането и отстраняването на каскадните грешки.

(Преведено от Английски)

След като получих вашия отговор относно гаранционното покритие, занесох моя RS5 при сертифициран специалист по трансмисии. Първоначалното диагностично сканиране разкри множество кодове за грешки, свързани с избирателя на предавките и управляващия модул. Общата цена на ремонта възлезе на 4800 евро, включително части и труд. Механикът откри метални стружки в трансмисионната течност и смени хидравличния трансформатор, както и няколко износени компонента. Цялата работа отне 4 дни, но сега трансмисията превключва перфектно. Няма повече предупреждения за неизправност на задвижващия механизъм или проблеми с ограничен режим след ремонта. Оглеждайки се назад, трябваше да пропусна обикновения механик и да отида директно при специалист. Правилното диагностично оборудване и експертизата направиха огромна разлика, за да се оправи всичко от първия път.

(Преведено от Английски)