Кошмар с трансмисията на BMW X3: Проблеми с скърцане и хлъзгане

Имам известен опит с ремонта на автомобили и миналата година имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2008 г. Симптомите бяха почти идентични с това, което описвате – странно скърцане, хлъзгане на предавките, цялата работа. След като го занесох в моята доверен сервиз, те диагностицираха дефектен блок за управление на трансмисията. Ремонтът ме струва около 1000 евро, но напълно отстрани проблемите с трансмисията, които описвате. Механикът каза, че това всъщност е известен проблем при някои модели BMW от тази епоха, включително X3 и X5. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия X3? Автоматична или ръчна скоростна кутия е? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Споделете тези подробности и ще се опитам да ви помогна да разберете дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X3 има 59582 км и му направиха сервиз миналия месец. Изпитвам точно същите симптоми, които описахте. Скоростната кутия е автоматична и проблемите започнаха преди около две седмици. Шлайфащият звук е особено забележим при превключване от първа на втора предавка. Успокояващо е да чуя, че сте успели да разрешите подобен проблем, притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно. Спомена ли вашият механик колко време е отнел ремонта? Нуждая се от колата си за работа, затова се опитвам да планирам предварително.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности! Да, моят X5 имаше почти същия пробег, когато се сблъсках с тези проблеми. Нека споделя повече за моя опит с ремонта, тъй като нашите случаи звучат толкова сходни. Самият ремонт отне около 2-3 дни общо, те бяха нужни един ден за щателен диагностика и поръчка на части, и още 1-2 дни за самия ремонт. Моят механик успя да ми даде служебен автомобил през това време, което беше супер полезно, тъй като аз също се нуждая от колата си за работа. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да се стигне до пълна смяна на блока за управление на трансмисията, моят механик първо се опита да актуализира софтуера на трансмисията. Това не реши проблема за мен, но обикновено е по-евтина първа стъпка, която си струва да се опита. Шлайфащият шум между първа и втора предавка, който описвате, е точно това, което изпитах, това е като характерен симптом на дефектния блок за управление. Само предупреждение, ако е блокът за управление на трансмисията, както в моя случай, ще искате да го оправите скоро. Опитах се да карам с проблема няколко седмици и той просто се влоши, особено този шлайфащ шум. Колкото по-дълго чакате, толкова по-голям е рискът от причиняване на допълнителни щети. Забелязахте ли, ако проблемът се влошава, когато двигателят е студен или след като колата е работила известно време?

(Преведено от Английски)

Благодаря за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да знам за опцията за актуализация на софтуера, определено ще попитам за това първо, преди да се насоча към пълна подмяна. Проблемът всъщност изглежда по-лош, когато колата е студена, особено сутрин. Забелязах, че се подобрява леко след около 15-20 минути каране. Ще последвам вашия съвет и ще го проверя веднага. Не искам да рискувам да причиня повече щети, като чакам прекалено дълго. Добре е да знам и за времето за ремонт, ще говоря с моя сервиз за заместващ автомобил. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ме накара да се чувствам много по-уверен, че ще се реши този проблем. Ще насроча среща с моя механик още утре!

(Преведено от Английски)