Кошмар с трансмисията на RSQ3: Мъртъв селектор на скоростите, приплъзване

Имах почти идентични проблеми с моя SQ3 от 2019 г. Като човек с известен опит в работата с модерни автомобили, първоначално си помислих, че проблемът е само в системата за електронно показване. Основните симптоми съвпадаха точно: неотзивчив селектор на скоростите, приплъзване на трансмисията и индикаторът за скорост напълно спря да работи на дисплея на таблото. Скрежещият шум по време на превключване на предавките беше особено притеснителен. След като опитах основна диагностика, го занесох в оторизирана работилница. Тяхната диагноза разкри дефектен контролен блок, който управлява комуникацията между механизма за превключване на скоростите и трансмисията. Проблемите с електронния дисплей всъщност бяха симптом, а не основната причина. Ремонтът включваше: Смяна на дефектния контролен блок, Препрограмиране на новия блок, Пълна калибрация на системата, Тестване на всички функции на селектора на скоростите. Общата цена беше 1000 евро, но това напълно отстрани всички симптоми. Трансмисията сега превключва плавно, а индикаторът за скорост работи перфектно. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, История на последното обслужване, Дали проблемът се появява по-често при специфични условия на шофиране, Кои кодове на грешки са съхранени. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем има същата основна причина като моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на диагностичните ви констатации. Току-що ми сервизираха RSQ3 при 185251 км. Описаният от вас проблем със сензора съвпада идеално с моя опит. Проблемите с избирателя на предавките се оказаха по-малко сериозни, отколкото се опасявахме първоначално. В сервиза откриха, че сензорът на лоста за превключване на предавките е бил повреждан периодично, което е причинявало грешки в комуникацията с дисплея за индикация на предавките. Те извършиха актуализация на софтуера и замениха повредения сензорен модул. Шлайфащият шум изчезна веднага след ремонта. Общата цена на ремонта възлезе на 650 евро, включително диагностично време и части. Предаването на скоростите сега превключва плавно и таблото на автомобила отново показва правилно позициите на предавките. Ако други хора изпитват подобни симптоми, си струва да се проверят връзките на сензора, преди да се приеме най-лошият вариант - проблеми с трансмисията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ремонта на вашия RSQ3. Вашият опит съвпада перфектно с това, което срещнах аз – тези модерни трансмисионни системи често имат по-прости решения, отколкото първоначално се опасяваме. Проблемът с датчика на лоста за смяна на предавките, който описахте, всъщност се превръща в известен проблем при тези модели. Прекъсваните сигнали от датчика определено могат да предизвикат тези тревожни скърцащи звуци и проблеми с дисплея на арматурното табло. Моят ремонт беше по-обширен, с подмяна на контролния блок, но е добре да знам, че само подмяната на датчика е решила вашия случай. За другите, които четат тази тема с подобни симптоми, проверката на проблема с датчика първо има смисъл, преди да се предполага, че са необходими основни ремонти на трансмисията. Неизправен датчик може да имитира сериозни проблеми с трансмисията, като нарушава комуникацията между селектора на предавките и системите на таблото на автомобила. Фактът, че и двата ни случая включват проблеми с електронния индикатор за предавки, а не с механични проблеми с трансмисията, е показателен. Тези модерни автомобили разчитат силно на прецизни данни от датчици за управление на смяната на предавките, така че дори малка неизправност на датчика може да причини тревожни симптоми. Разликата в цената между нашите ремонти, 1000 евро срещу 650 евро, показва колко е важна точната диагноза за тези проблеми, свързани с трансмисията.

(Преведено от Английски)

Току-що ми сервизираха RSQ3-ката при 185251 км и вече мога да потвърдя, че проблемите с трансмисията са напълно решени. Проблемът със сензора се оказа точно както предполагаха други членове на форума. Проблемите с избирателя на предавките бяха много по-малко сериозни, отколкото първоначално се опасявах. В сервиза проследиха проблема до дефектен сензор на лоста за смяна на предавките, който е причинявал грешки в комуникацията с дисплея за индикация на предавките. Те извършиха актуализация на софтуера и замениха дефектния сензорен модул. Скрежът, който толкова ме тревожеше, изчезна веднага след ремонта. Общата цена на ремонта е 650 евро, включително диагностично време и части. Таблото на приборите вече показва правилно позициите на предавките и трансмисията превключва перфектно плавно. Ако други се сблъскат с подобни симптоми, определено си струва да се проверят сензорните връзки, преди да се предполагат големи проблеми с трансмисията. Наистина оценявам всички, които споделиха своите преживявания и ми помогнаха да се насоча в правилната посока.

(Преведено от Английски)