100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

milaschaefer5

Кошмарна система за акумулатор и зареждане на Audi S3

Моят Audi S3 от 2013 г. напоследък има няколко електрически проблема. Двигателят трудно пали, вътрешното осветление трепти и различни системи отказват без видима причина. Напрежението на акумулатора изглежда ниско при стартиране. Вече го ремонтирах в сервиз, но проблемите се появиха отново след няколко седмици. Колата има 98111 км. Някой имал ли е подобни проблеми със системата за зареждане на своя S3? Търся съвет, преди да отида отново при механик.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

elisadrache8

Имах подобни електрически проблеми с моя Audi A3 2.0 TFSI от 2010 г. Симптомите съвпадаха точно – бавно въртене на стартера, мигащи светлини и необичайни електрически повреди. Първоначално си помислих, че е само проблем с батерията, но тестът за спад на напрежението разкри повече проблеми. Основната причина беше дефектен алтернатор, който не зареждаше правилно батерията. Регулаторът на напрежението вътре в алтернатора беше дефектен, което причиняваше нестабилно зареждане. Клемите на батерията също бяха корозирали, което влошаваше проблема със зареждането. Пълният ремонт изискваше: Монтаж на нов алтернатор, Почистване и подмяна на клемите на батерията, Пълна диагностика на системата за зареждане, Подмяна на батерията поради повреда от нередовно зареждане. Това беше сериозен електрически проблем, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да ви остави на пътя и може да повреди други електрически компоненти. Проблемът с алтернатора причиняваше силно разреждане на батерията, което обяснява защо временните решения не траяха. Препоръчвам да се направи правилна диагностика на системата за зареждане. Простото подменяне на батерията може да прикрие основния проблем с алтернатора, както се случи при предишния ви опит за ремонт.

(Преведено от Английски)

milaschaefer5 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Същите симптоми засегнаха моя S3 миналата зима, необичайни електрически проблеми и проблеми при стартирането поради ниско напрежение. Отчетът за напрежението на батерията беше навсякъде. В сервиза откриха корозирали клеми на батерията и дефектен алтернатор. Добре е, че го проверих тогава, тъй като според тях щяха да последват още електрически проблеми. Любопитно ме е каква беше цената на ремонта във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали електрически проблеми след ремонта? Ще бъде полезно да знам дали е надежден за вас, тъй като обмислям да направя превантивна поддръжка на моя алтернатор скоро.

(Преведено от Английски)

elisadrache8

Благодаря, че попитахте за последващите действия. След като ремонтите бяха направени, всички проблеми с ниско напрежение и електрическите проблеми изчезнаха напълно. Предупрежденията за ниско напрежение изчезнаха и не са се връщали от месеци. Общата цена на ремонта възлиза на 290 евро за диагностика и отстраняване на проблемите със здравето на батерията. Оригиналната батерия беше силно разредена, отвъд възможността за възстановяване, така че подмяната беше необходима. Техниците също почистиха всички връзки, за да се осигури правилното захранване. Моят алтернатор всъщност показа добри резултати по време на диагностиката, за разлика от вашия, така че имах късмет там. Няма електрически проблеми от ремонта, пали мигновено всеки път, всички системи работят перфектно. Стабилните показания на напрежението потвърждават, че системата за зареждане работи както трябва. Ако вашият алтернатор показва признаци на износване, превантивната поддръжка е разумна. Неизправен алтернатор може бързо да доведе до повреда на батерията и по-широки проблеми с електрическата система. Много по-добре е да се справите с него рано, отколкото да рискувате да останете блокирани с пълен отказ.

(Преведено от Английски)

milaschaefer5 (Автор)

Благодаря за съветите. Накрая оправих S3-ката си, след като електрическите проблеми ме побъркваха. Занесох я на доверен механик, който направи пълна диагностика на захранването. Зарядната система действително беше виновникът. Откри се дефектен алтернатор и силно корозирали клеми на акумулатора. Общата сметка възлезе на 780 евро, включително части и труд. Повече, отколкото исках да похарча, но смяната на алтернатора беше неизбежна. Работи перфектно от последния месец. Няма повече трептене на светлините или проблеми със стартирането. Напрежението на акумулатора остава стабилно и всички електрически системи работят нормално отново. Механикът спомена, че съм го хванал точно навреме, преди да може да повреди други компоненти. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, не чакайте, надявайки се да се оправи само. Правилната диагностика ме спаси от потенциално по-големи проблеми в бъдеще. Много се радвам, че го оправих, преди да дойде зимата. Още веднъж благодаря за помощта да разбера с какво се справях. Съветите тук ми помогнаха да задам правилните въпроси в сервиза.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: