Кошмарът на Defender Hybrid с черен дим и загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и имах подобен проблем с моята 2021 Discovery Hybrid (имах няколко Land Rover преди това, включително Range Rover). Тези симптоми звучат точно като това, с което се борих! Черен дим, грубо палене, придърпване, целият пакет. Оказа се, че наистина е дефектен инжектор. Занесох я на моята доверен механик, който го диагностицира като вътрешно дефектен инжектор. Трябваше да отделя 515 евро за ремонта, но си заслужаваше всяко евро. Колата сега работи гладко като коприна. Преди да стигнем до заключения обаче, какъв е пробегът ви? И забелязали ли сте някакви специфични условия на шофиране, когато тези симптоми се влошават? Също така, проверили ли сте диагностичните кодове? Тази информация ще помогне да се потвърди дали имаме работа със същия проблем. Бърз съвет: Не чакайте твърде дълго с това, дефектните инжектори могат да причинят повече щети, ако не се проверят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят Defender е на 160904 км и му направиха сервиз едва миналия месец. Симптомите определено се влошават, когато ускорявам, особено при изкачване нагоре. Още не съм си правил диагностика на грешките, честно казано се надявах да се оправи само, но сте прав, че не трябва да чакам прекалено дълго. Много е полезно да чуя за вашия подобен опит. Цената на ремонта изглежда разумна в сравнение с това, което си представях. Ще го закарам за преглед възможно най-скоро, по-добре да е сигурно, отколкото да съжалявам при този тип проблеми. Имаше ли някакви предупредителни знаци, преди да стане наистина зле?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, вярвай ми, знам точно през какво преминаваш. Моят Дискавъри започна да показва тези симптоми около 155 000 км, доста близо до това, където си сега. Оглеждайки се назад, определено имах предупредителни знаци, преди да стане наистина лошо. Започна с понякога заекване по време на ускорение, особено в студени сутрини. След това черният дим стана по-чест и тогава разбрах, че нещо е сериозно объркано. Прахосването стана все по-грубо за около 2-3 седмици, преди най-накрая да го оправя. И понеже попита, да, хълмовете също бяха моят враг! Моят Дискавъри буквално се мъчеше и трепереше, когато се изкачваше по някакъв наклон. Супер досадно и малко страшно, честно казано. Бърза актуализация за моя ремонт, минаха около 8 месеца, откакто го оправих, и оттогава не съм имал никакъв проблем. Въпреки това бих препоръчал да прочетете тези кодове възможно най-скоро. Моят механик каза, че съм имал късмет, че не съм чакал по-дълго, очевидно дефектен инжектор може да обърка горивната ви смес и потенциално да повреди други компоненти на двигателя. Между другото, как е разходът ви на гориво? Забелязах, че моят е скочил до тавана, преди да го оправя, изгаряше много повече гориво от обикновено. Дръжте ни в течение какво откриете!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит и допълнителните подробности! Сега, когато го споменавате, забелязах, че разходът ми на гориво е доста по-голям напоследък, което е напълно логично с това, което описвате. Зареждах много по-често, но не свързах точките досега. Всъщност току-що си записах час при механик за утре сутринта, за да прочетат тези кодове. Наистина ми помогнахте да се успокоя относно потенциалната цена и решение. Особено успокояващо е да чуя, че колата ви работи чудесно от 8 месеца след ремонта. Приликите между нашите ситуации са доста поразителни, особено проблемите с изкачването на хълмове и проблемите в студените сутрини. Много се радвам, че не чаках повече, за да се справя с това. Определено ще актуализирам темата, след като получа диагнозата. Още веднъж благодаря за цялата подробна информация, това е точно онзи реален опит, за който се надявах да чуя!

(Преведено от Английски)