DaviMueller
Кошмарът с предупреждението за батерията на BMW M2: проблем със сензора или клетката?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW M2 от 2017 г. има постоянни предупреждения, свързани с батерията, бавно палене на двигателя и слаби светлини. Проблемът може да се дължи на дефектен интелигентен сензор за батерията (IBS), а не на самата батерия. Подобен случай с BMW M4 показа, че подмяната на IBS и неговото прекодиране са решили проблема, възстановявайки нормалната електрическа функция. Препоръчително е първо да се провери сензорът, тъй като това може да предотврати ненужна подмяна на батерията и да реши електрическите проблеми ефективно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
DaviMueller (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно. Всъщност това звучи точно като проблема, с който се боря. Много добре е да знам, че не е било супер сложно да се оправи. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за подмяната на сензора и кодирането? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали други електрически странности?
(community_translated_from_language)
MarkusVogelFan
Хей, пак! Радвам се да помогна с актуализация. Да, помня, че имаше почти същите проблеми като мен. Всъщност току-що оправих всичко, смених сензора за общо 315 € (части и труд) и с удоволствие съобщавам, че проблемът е решен напълно! От ремонта M4-ката ми работи като часовник, няма повече предупреждения за батерията, няма затъмняване на светлините и досадните бавни стартове са история. Механикът определено е познал, когато е диагностицирал дефектния сензор на батерията. Всички електрически системи работят перфектно сега, точно както трябва. Знам, че е доста пари за един сензор, но е много по-добре, отколкото да се сменя цялата батерия без нужда или да се справяте с тези постоянни предупреждения. Нямам нито една електрическа повреда от ремонта, което е голямо облекчение. Колата се чувства като нова отново, честно казано. Понякога малките неща могат да създадат най-големите главоболия, нали? Кажете ми как се развива вашето, ако продължите с ремонта!
(community_translated_from_language)
DaviMueller (community.author)
Благодаря за последващите действия! Всъщност, вчера си оправих колата и исках да споделя опита си. Оказа се, че си бил абсолютно прав! Занесох я на нов механик, който е специалист по BMW електроника. Цялото нещо беше много по-малко болезнено, отколкото очаквах. Ремонтът ме струва около 350 лева за части и труд, доста близо до това, което си платил ти. Трябваше да се смени сензора и да се направи малко компютърно кодиране. Механикът беше супер професионален и дори ми показа стария сензор, обяснявайки как е дефектирал. Разликата е невероятна! Колата ми пали моментално сега, светлините са се върнали към пълна яркост и най-хубавото е, че вече няма досадни предупредителни съобщения на таблото. Карам я от един ден и е като съвсем друга кола. Много се радвам, че попитах тук, преди да похарча пари за нова батерия. Механикът дори спомена, че тези сензори често се повреждат около 150-180 000 км, така че е напълно логично. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока, спести ми както време, така и пари!
(community_translated_from_language)
Sergius889
Здравей. Моят BMW e91 от 2006 година показва тази грешка на сензора IDS, но той не го има. Има обикновен отрицателен кабел. Какво може да бъде? Благодаря предварително
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей. Моят BMW e91 от 2006 година показва тази грешка на сензора IDS, но той не го има. Има обикновен отрицателен кабел. Какво може да бъде? Благодаря предварително
Възможно е съобщението за грешка да се задейства от друг проблем в електрическата система. Започнете с проверка на клемите и кабелите на акумулатора за корозия или хлабави връзки, тъй като те могат да причинят подобни симптоми. Ако всичко изглежда добре, помислете за тестване на алтернатора, за да се уверите, че зарежда правилно акумулатора. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M2
MarkusVogelFan
Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW M4 от 2015 г. миналата година. Сензорът на батерията наистина беше виновникът. Когато го занесох в гаража, те го диагностицираха като дефектен интелигентен сензор за батерията (IBS), който изпращаше неправилни показания на компютъра на колата. Първоначално си мислех, че е само батерията, но симптомите съвпадаха точно с това, което описваш – слаби светлини, трудно палене и тези досадни предупреждения. Механикът обясни, че когато сензорът е дефектен, не може правилно да следи състоянието на зареждане на батерията, което кара системата да се „преобърне“, дори когато батерията е в ред. Ремонтът отне около два часа, те смениха сензора и препрограмираха новия към автомобила. Макар и да не беше основен ремонт по сложност, определено е нещо, което се нуждае от правилно внимание, тъй като засяга цялата електрическа система. Самата ми батерия всъщност беше в добро състояние и не се нуждаеше от подмяна. Ако имаш същите симптоми, определено бих проверил сензора първо, преди да сменяш цялата батерия.
(community_translated_from_language)