Кошмарът с трансмисията на RS6: Не стартира и заключване на скоростния лост

Имах почти идентични проблеми с трансмисията на моя RS7 от 2016 г. Като човек със среден опит в работата с автомобили, първо си помислих, че е просто проблем с датчик на трансмисията, но се оказа по-сериозно. Симптомите съвпадаха точно: грубо превключване, предупреждения за повреда на трансмисията и този досаден проблем със заключването на скоростите в режим „паркинг“. След като се справих с подобни проблеми с автоматичната трансмисия, мога да кажа, че това обикновено сочи към проблем с управляващия блок, а не към механична повреда. Занесох го в моята редовна работилница, където диагностицираха дефектен блок за управление на трансмисията. Пълният ремонт, включително части и труд, струва 1000 евро. Те трябваше да поръчат блока за управление, което отне 2 дни, но самият ремонт отне само около 4 часа. Добрата новина е, че след ремонта всички проблеми с трансмисията изчезнаха напълно. Няма повече проблеми със заключването на скоростите или грубото превключване оттогава. Бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия RS6? Имате ли история на сервизно обслужване на трансмисията? Получавате ли конкретни кодове за грешки? Има ли необичайни звуци при превключване? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях. Разходите за ремонт на трансмисията варират значително в зависимост от точния проблем, но проблемите с управляващия блок са като цяло по-прости от механичните повреди на трансмисията.

(Преведено от Английски)

Направих сервиз на 196 000 км едва миналата седмица и получавам кодове на грешки P0706 и P0705. Лостът за скорости щрака при преместване между позициите. Виждам подобни симптоми на вашите – скоростната кутия остава на неутрално и има проблеми с блокирането на скоростите. Благодаря, че споделихте вашия опит, особено подробностите за разходите и сроковете за ремонт. Ръчната спирачка също се задейства без причина, когато това се случи. След като прочетох вашия пост, съм по-убеден, че това може да е блокът за управление на скоростната кутия, а не пълен отказ на скоростната кутия.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тези кодове на грешки (P0705/P0706) определено сочат към проблем със сензора за диапазона на трансмисията, което съвпада перфектно със симптомите, които изпитвах. Щракащият звук и необичайното зацепване на паркинг спирачката също са характерни признаци на дефектен контролен блок, точно както се случи с моя RS7. В моя случай щракащият шум постепенно се влошаваше, преди контролният блок на трансмисията да се повреди напълно. Системата за превключване на предавките също беше засегната, причинявайки този необичаен проблем с неутралната позиция, който и двамата изпитахме. Малфункцията на заключването на скоростите обикновено е директно свързана с контролния блок, а не показва механично увреждане на трансмисията. Фактът, че наскоро сте правили сервизно обслужване, всъщност е добра новина, това изключва основни проблеми с поддръжката. Проблемите с автоматичната ми трансмисия започнаха около 185 000 км, така че километражът също съвпада. Автосервиз за трансмисии би трябвало да може да потвърди дали проблемът е в контролния блок, като провери сигналите на сензора. Ако проблемът е същият, който имах аз, ще ви струва около 1000 евро плюс диагностични такси. Много по-добре от пълна смяна на трансмисията. Просто се уверете, че проверят и връзките на кабелния сноп, в някои случаи сензорът на трансмисията може да покаже подобни симптоми поради корозирани връзки, което би било още по-евтин ремонт.

(Преведено от Английски)

Разбира се, ще го завърша от моя гледна точка: Наистина оценявам подробния отговор. Току-що се върнах от магазина и бяхте прави, те потвърдиха, че блокът за управление на трансмисията е дефектен. Механикът спомена точно това, което описахте за кабелния сноп и проведе пълна диагностика. Те предложиха цена от 1200 евро за пълния ремонт, включително новия блок за управление и труд. Симптомите на автоматичната трансмисия съвпадат перфектно с вашия опит, особено проблемите с блокирането на скоростите и засядането на трансмисията в неутрално положение. Те също така откриха незначителна корозия по сензорните връзки, които ще почистят по време на ремонта. За щастие, необичайното зацепване на паркинг спирачката също ще бъде отстранено, след като сменят блока за управление, тъй като всичко е свързано към една и съща система. Те оцениха 4-5 часа за пълния ремонт, след като частта пристигне. Ще продължа с ремонта следващата седмица. Много се облекчих, че не е пълен отказ на трансмисията. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера вероятната причина и потенциалните разходи, преди да посетя магазина. Наистина ми помогнахте да проведа информиран разговор с механика относно проблемите с трансмисията.

(Преведено от Английски)