Кошмарът с трансмисията S4: Отказ на TCU и скърцащи зъбни колела

Срещнал съм подобни проблеми с диагностиката на трансмисията на моята А6 3.0 TDI от 2017 г., и тези симптоми силно подсказват повреда в блока за управление на трансмисията. Шлайфането по време на смяна на предавките и забавеният отговор на лостчетата за смяна на предавките съвпадат с това, което изпитах преди ремонта. Автоматичната скоростна кутия, преминаваща в авариен режим, в комбинация с грешки в компютъра на колата, обикновено показва повреда в управляващия модул, а не механични проблеми със скоростната кутия. Когато моят TCU се повреди, трансмисията неочаквано се изключваше и включваше, създавайки опасни условия за шофиране. Ремонтът изискваше подмяна на мехатронния блок и препрограмиране на блока за управление на трансмисията. Това не беше бърз ремонт, колата остана в сервиза 4 дни, тъй като бяха необходими специализирани диагностични инструменти за правилното кодиране на новия блок. Това се счита за сериозен ремонт, който изисква експертно внимание, тъй като неправилното програмиране може да причини трайни повреди на трансмисията. За правилна диагностика сервизът се нуждае от усъвършенствани инструменти за сканиране, за да прочете специфичните кодове на грешки от блока за управление на скоростната кутия. Като се имат предвид описаните симптоми, отлагането на ремонтите може да доведе до пълен отказ на трансмисията. Възможно е механично износване при този пробег, но електронните симптоми сочат повече към проблеми с блока за управление. Много е важно да се направи диагностика при оторизиран специалист по трансмисии, тъй като общите сервизи често нямат необходимите диагностични възможности за модерната електроника на скоростните кутии.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на вашия опит с ремонта на скоростната кутия A6. Проблемите с моя S4 бяха отстранени преди около 2 месеца и подмяната на автомобилния ECU реши повечето проблеми. Електронните проблеми действително бяха свързани с контролния блок, а не с механичните части. Диагностиката на скоростната кутия потвърди това, което споменахте за мехатронния блок. Просто се чудя, спомняте ли си общата цена за вашия ремонт? Аз платих 3200 евро за цялата работа, включително части и труд. Също така ме интересува дали сте имали проблеми, свързани със скоростната кутия, след ремонта?

(Преведено от Английски)

Ремонтът на блока за управление на трансмисията на моя А6 беше напълно решен с ремонт за 1000 евро, много по-малко от цената на ремонта на вашия S4. Смяната на автомобилния ECU напълно реши проблемите с скоростната кутия и трансмисията работи безупречно през последните 18 месеца. Няма повече скърцащи звуци, забавени превключвания или съобщения за грешки на бордовия компютър. Първоначалната диагностика на трансмисията ме накара да се притеснявам, че ще се наложи пълен ремонт на скоростната кутия, но за щастие проблемът беше локализиран в електронните компоненти за управление. Специализираният сервиз откри точната повреда в модула за управление на трансмисията, която причиняваше нестабилната работа. За другите, които четат тази тема: когато се сблъскате с подобни симптоми, получаването на правилна диагностика на трансмисията от квалифициран специалист може да ви спести хиляди левове от ненужни ремонти. Съвременните проблеми със скоростните кутии често произлизат от електронни, а не от механични проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Исках да споделя крайния си опит с поправката в специализиран сервиз за ремонт на трансмисии. Механикът бързо идентифицира проблема с TCU чрез правилна диагностика на трансмисията и веднага поръча частите. Включително труда, общата сума възлезе на 3200 евро. Основните проблеми с трансмисията изчезнаха веднага след ремонта. Всички скърцащи звуци изчезнаха и лостчетата за превключване на предавките сега работят перфектно. Електронните проблеми с управлението на трансмисията определено бяха основната причина, точно както споменаха други. Колата остана в сервиза 5 дни, докато чакаха части и завършиха програмирането. Оттогава изминах около 8000 км без никакви проблеми с трансмисията. Сервизът свърши чудесна работа и колата превключва по-добре от всякога. Много се радвам, че се обърнах към специалист по трансмисии, а не към обикновен механик за този ремонт. Оглеждайки се назад, моето колебание да го проверя по-рано би могло да доведе до по-сериозни щети. Бързата реакция при появата на първите симптоми определено ме спаси от по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)