100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

claralehmann1

Кошмарът с X3 трансмисията: скърцащи зъбни колела и аварийно положение

Здравейте на всички! Имам сериозни проблеми с трансмисията на моя X3 от 2020 г. (52 000 км, бензинов двигател) и се нуждая от вашия съвет. Лостчетата за смяна на предавките не реагират правилно, предавките скърцат и прескачат, а освен това трансмисията премина в авариен режим. Имам записан код на грешка и мисля, че може да е проблем с блока за управление на трансмисията. Имах не много добър опит с последния си механик, затова се колебая къде да я закарам. Някой имал ли е подобни симптоми? Каква беше диагнозата и цената на ремонта? Някакви препоръки как да подходим към това? Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

isabellfuchs1

Миналата година имах почти идентични проблеми с моя BMW X4 от 2017 г. Започна с неотзивчиви лостчета за смяна на предавките, после грубо превключване и накрая се включи аварийният режим. Диагностицирах го и се оказа, че TCU (блок за управление на трансмисията) е дефектен. Автосервизът го потвърди с диагностичните си инструменти и откри корумпиран софтуер и хардуерни грешки в контролния блок. Това беше сериозен проблем, който изискваше смяна и препрограмиране на TCU. Трябваше да оставя колата в сервиза за 3 дни, тъй като трябваше да поръчат и програмират новия блок. Самата трансмисия беше добре, за щастие, само контролният модул беше дефектен. Моят съвет: не отлагайте проверката. Тези симптоми обикновено не се разрешават сами и могат да доведат до по-големи щети, ако бъдат игнорирани. Уверете се, че отивате в сервиз, специализиран в BMW трансмисии или в дилър, тъй като те ще имат подходящото диагностично оборудване и възможности за програмиране.

(Преведено от Английски)

claralehmann1 (Автор)

Хей, благодаря, че сподели опита си, звучи точно като това, през което преминавам! Току-що си записах час, за да ми проверят. Не мога да си спомня дали спомена колко те е струвал ремонта? Също така ме интересува дали си имал други проблеми с трансмисията, откакто си го оправил? Опитвам се да планирам бюджета си за това и се надявам да е еднократно.

(Преведено от Английски)

isabellfuchs1

Здравей, радвам се, че се чухме! Само да те актуализирам, след като смених TCU-то на моя X4, той работи безпроблемно. Целият ремонт струваше 1000 € за засегнатия контролен блок, включително труд и програмиране. Не точно дребни пари, но много по-добре, отколкото да се сменя цялата трансмисия! Оттогава не съм имал никакви проблеми с трансмисията, няма повече резки превключвания, няма аварийни режими и лостчетата за превключване работят перфектно отново. Като нова кола е, честно казано. Сервизът свърши страхотна работа и се оказа точно това, от което колата се нуждаеше. Изглежда, че имаш същия проблем, който имах аз, така че се надявам това да ти даде добра представа за цената. Повярвай ми, по-добре е да се оправи по-скоро, отколкото по-късно! Кажи ми как мина срещата ти. Стискам палци да е същият лесен ремонт и за теб!

(Преведено от Английски)

claralehmann1 (Автор)

Току-що се върнах от механика, какво облекчение! Беше точно както каза за всичко. Те диагностицираха същия проблем с TCU и ми дадоха приблизително същата цена. Механикът изглеждаше много компетентен и обясни всичко ясно, което беше освежаващо след последния ми опит. Те поръчват частта сега и съм насрочен да я върна следващата седмица за ремонт. Целият процес беше много по-малко стресиращ, отколкото очаквах, благодарение на подробната ви обратна връзка. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго, ставаше ми все по-нервно всеки път, когато трябваше да карам някъде! Ще се погрижа да актуализирам темата, след като всичко бъде оправено, но исках да ви благодаря още веднъж за помощта при разрешаването на този проблем. Хубаво е да знам, че няма да се наложи да продавам бъбрек, за да карам колата си отново!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: