Криза на Audi A5 DPF: Срив на регенерацията и проблеми с дима

Имайки известен опит с ремонти на изпускателни системи, миналата година се сблъсках с почти идентични симптоми на моя дизелов Audi A4 от 2019 г. Проблемът с емисиите на автомобила се оказа точно това, което подозирате – дефектен сензор за обратно налягане в изпускателната система, който е предотвратявал правилното регенериране на DPF филтъра. Системата за контрол на емисиите продължаваше да извежда кодове за грешки, а аз забелязах същите симптоми: дим при ускорение и липса на автоматични цикли на регенерация. След проверка в моя редовен сервиз, те потвърдиха диагнозата, използвайки специализирано диагностично оборудване за тестване на функционалността на сензора за изпускателни газове. Ремонтът включваше подмяна на дефектния сензор и извършване на принудителен цикъл на регенерация на DPF филтъра. Общата цена възлезе на 245 евро, включително части и труд. Оттогава изпускателната система работи перфектно с нормални цикли на регенерация. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия A5, Други предупредителни светлини освен за проверка на двигателя, Редовна сервизна история, особено по отношение на поддръжката на DPF филтъра, Вид шофиране, което обикновено правите (разпределение град/магистрала). Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с моя опит и дали други компоненти за контрол на емисиите може да се нуждаят от внимание.

(community_translated_from_language)

Последно обслужвах моя А5 на 151755 км и всъщност имах същата мисъл да проверя историята на диагностиката на автомобила от последния ремонт. Рекордите за поддръжка на автомобила не показват предишни проблеми с DPF досега. Автосервизът ми направи тестове, но не можа да определи дали е сензора или нещо друго в изпускателната система. Благодаря за подробния отговор и разбивка на цената, добре е да знам каква може да е цената на ремонта, ако е същият проблем. Правя предимно къси пътувания напоследък, което вероятно не е помогнало на ситуацията с DPF.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителната информация за вашия A5. Въз основа на вашия стил на шофиране с предимно кратки пътувания, това определено отразява ситуацията с моя A4. Липсата на по-дълги пътувания пречи на DPF филтъра да достигне подходящи температури за регенерация, което утежнява проблема с датчика за налягане. След като оправих датчика за налягане, се погрижих да включвам седмични пътувания по магистралата с продължителност поне 20 минути, за да поддържам правилното функциониране на двигателя и здравето на DPF филтъра. Емисиите на автомобила се върнаха към нормални стойности, след като както датчикът беше сменен, така и бяха установени по-добри модели на шофиране. Ако в историята на обслужване на вашия автомобил не се отбелязват предишни проблеми с DPF филтъра, има голям шанс датчикът за налягане наистина да е коренната причина. Когато моят датчик се повреди, поведението на изпускателната система беше почти идентично – дим, неуспешни опити за регенерация и несъответстващи показания на налягането. Един ключов тест, който вашият сервиз може да извърши, е измерване на действителното обратно налягане в изпускателната система спрямо показанията на датчика. Диагностичните данни трябва да покажат ясно несъответствие, ако датчикът е дефектен. Ремонтът ми струва 245 евро, но цените на частите са се увеличили леко оттогава. Силно бих препоръчал да се справите с това възможно най-скоро, тъй като продължаването на шофирането с неработещ DPF филтър може да доведе до по-скъпи ремонти в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния съвет относно диагностицирането на проблема със сензора. Ситуацията с моя А5 звучи наистина подобно на това, което сте преживели с кратките пътувания, влияещи на DPF филтъра. Записите за поддръжка на автомобила и симптомите съвпадат много точно. Определено ще накарам сервиза да провери действителните показания за обратното налягане спрямо данните от сензора. Добър момент относно потенциалните проблеми с по-голямата изпускателна система, ако не се поправи. Току-що насрочих среща, за да направят тези диагностични тестове утре. Знаенето на приблизителните разходи за ремонт помага при планирането, дори и с някои увеличения на цените, е по-добре, отколкото да се рискува по-скъпо повреждане. Оценявам съвета за редовните пътувания по магистралата. Ще се погрижа да ги включа, след като сензорът за налягане бъде оправено.

(community_translated_from_language)