Криза на DPF филтъра при Land Rover: Помощ при черен дим и загуба на мощност

Здравей! Имах точно същите симптоми на моя Land Rover Discovery 3 Diesel от 2005 г. Черният дим, загубата на мощност и високият разход на гориво наистина ме притесниха. Сензорът за обратно налягане на изгорелите газове даваше фалшиви показания, което караше ECU да мисли, че DPF е блокиран, когато не беше. Последния път в гаража трябваше да сменят сензора за налягане и да почистят DPF. Беше по-сложно от просто смяна на сензор, защото трябваше да проверят цялата изпускателна система за повреди. Механикът ми показа как дефектният сензор кара двигателя да работи в „безопасен режим“, което обясни загубата на мощност. Това определено е сериозен проблем, който изисква правилно внимание, тъй като продължителната работа с тези симптоми може да повреди DPF и потенциално двигателя. Уверете се, че който и да работи по него, има опит с дизелови системи Land Rover, тъй като диагностиката изисква специфични познания. След като поправиха моя, двигателят отново заработи гладко и разходът на гориво се върна към нормалното. Няма повече черен дим или проблеми с мощността оттогава. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, много благодаря, че сподели опита си с Discovery! Наистина е полезно да знам, че накрая всичко се е оправило за теб. Просто се чудя, дали помниш приблизително колко те е струила цялата поправка? И всичко ли работи безпроблемно след ремонта, или са се появили други дребни проблеми? Опитвам се да преценя какви разходи ме очакват с моя Freelander. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб! Да, мога напълно да те успокоя за разходите. Току-що си оправих моята миналия месец и ми струваше 250€ за смяна на сензора за обратно налягане на ауспуха. Механикът напълно отстрани проблема с ниското диференциално налягане на DPF филтъра, сега работи като мечта! Моят Discovery мърка като коте след ремонта, няма повече черен дим, мощността е възстановена и разходът на гориво е много по-добър. Нямам никакви проблеми оттогава. Разликата е сериозно огромна! Светлината за предупреждение на DPF също си остава изгасена, което винаги е добър знак. Като се има предвид твоят Freelander, вероятно ще се изправиш пред подобни разходи, тъй като проблемът е почти същият като моя. Просто се увери, че го оправиш по-скоро, отколкото по-късно, тези неща могат да станат скъпи, ако ги оставиш да се влачат твърде дълго. Пиши ми, когато го оправиш, бих искал да чуя как се е развило! Тези Land Rover-и могат да бъдат капризни, но си заслужават усилията, когато работят правилно. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности! Всъщност, току-що се върнах от механика днес. Беше абсолютно прав, че ще се оправи бързо! Следях вашия съвет и намерих специалист, който наистина разбира от работата си. Оказа се точно това, което споменахте – дефектен датчик за налягане, който обърква показанията на DPF филтъра. Те смениха датчика и почистиха добре DPF филтъра, докато са били там. Сметката беше около 300€, малко повече от вашата, но включваше и почистването. Не мога да повярвам на разликата! Няма повече черен дим, двигателят си е възвърнал мощността, а показалецът на горивото вече не пада като камък. Такова облекчение е да се оправи правилно. Механикът дори ми показа какво не е наред със стария датчик, всъщност доста интересно! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да избегна да ме прецакат и ми даде увереност да се справя с проблема. Определено ви дължа едно питие за това! Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)