Криза на двигателя на Boxster: Метал в маслото и предупредителни знаци

Имах известен опит с коли и преживях нещо много подобно с моя Cayman от 2006 г. (модел на Porsche, подобен на Boxster). Симптомите бяха идентични – странни шумове от двигателя и ужасната лампа за ниско масло. Оказа се дефектна маслена помпа. Закарах го в моята доверен сервиз за Porsche, където потвърдиха ниско маслено налягане поради дефектна помпа. Смених я заедно с пълно промиване на маслената система, за да се отстранят всички метални частици. струваше ми около 755€, но си струваше всяко евро, за да се предотврати повреда на двигателя. Какъв е пробегът ви и забелязали ли сте някакви промени в производителността? Също така, моля, спрете да го карате, докато не го проверите, тези симптоми при шестцилиндров двигател на Porsche могат да доведат до сериозни повреди на двигателя, ако бъдат игнорирани.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията! Да, аз съм на 116118 км и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Все още не съм забелязал никакви сериозни спадове в производителността, но определено ще се съобразя с вашия съвет и няма да карам, докато не го проверя. Ще се обадя на моя механик още утре сутринта. Наистина се надявам да е само помпата, както в твоя случай, а не нещо по-сериозно.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Просто исках да проверя как мина посещението при механика? Твоите симптоми са ми много познати, тъй като моят Cayman имаше почти идентични проблеми. В моя случай, след като сменихме маслената помпа, всичко се нормализира и съм изминал още 45 000 км без никакви проблеми. Просто се увери, че направят щателно промиване на системата, защото металните стружки могат да причинят повече щети, ако останат да се носят. Едно нещо, което забравих да спомена в предишния си отговор, когато помпата ми се повреждаше, забелязах, че шумът е особено силен при студен старт и се подобряваше донякъде, след като двигателят загрее. Имаш ли подобно преживяване? Дръж ни в течение какво открият. Тези двигатели flat-six са като цяло много издръжливи, когато се поддържат добре, но когато се появят проблеми с масленото налягане, това определено е нещо, което трябва да се вземе сериозно. Наистина се надявам да е само помпата, както беше при мен!

(community_translated_from_language)

Хей! Много благодаря, че се обади! Току-що се върнах от механика и си познал – дефектна маслена помпа. Намериха точно това, което описа, и да, сега, когато го споменаваш, шумът определено беше по-силен при студен старт. Просто не свързах точките преди. Утре правят пълен ремонт – смяна на помпата и промиване на системата, дадоха ми оферта около 800€. Чувствам се доста облекчен, че не беше нещо по-сериозно, и съм много рад, че не продължих да карам. Твоят опит с Каймана ми помогна да се чувствам много по-уверен какво да очаквам. Още веднъж благодаря за всички съвети, определено ще публикувам актуализация, след като я върна на пътя. Хубаво е да знам, че си изкарал още 45 000 км без проблеми след ремонта. Наистина ми помага да се успокоя!

(community_translated_from_language)