Криза на двигателя на Infiniti FX: метал в маслото и загуба на мощност

Здравей! Имах подобен проблем с моя Infiniti G35 от 2008 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но това определено надхвърляше уменията ми. Симптомите ми съвпадаха с твоите, особено загубата на мощност и неравномерната работа на празен ход. Оказа се, че кабелът за регулиране на разпределителния вал е повреден и масло е попаднало в конектора. струваше ми около 395€ да го оправя в местния специалист по Infiniti. Определено го провери скоро, тези проблеми могат да се влошат бързо. Металът в маслото ти обаче е притеснителен, това не беше част от моя проблем. Кой FX модел имаш (3.5L или 4.5L)? И какъв е пробегът ти? Може да помогне да стесним нещата, ако мога да споделя по-конкретни подробности от моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам 3.5L с 203231 км на километража. Последният ми сервиз беше преди около 3 седмици, но тези проблеми започнаха да се появяват напоследък. Интересно е за кабела за регулиране на разпределителния вал – определено ще го проверя с моя механик. Цената, която споменахте, звучи много по-добре от това, за което се притеснявах. Ще се опитам да го закарам в сервиза този седмица, тъй като метала в маслото ме притеснява доста. Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, този пробег е доста близо до този, когато имах моите проблеми (моят беше около 198 000 км). Просто искам да добавя, след като видях, че имате метал в маслото си, си спомних нещо важно от моя опит. Когато механикът ми направи пълна диагностика на моя G35, той всъщност установи, че проблемът с регулирането на разпределителния вал е започнал да износва някои компоненти, защото чаках твърде дълго, за да го проверя (карах го около 3 седмици със симптомите). Металът в маслото ви определено бие камбаните за тревога, което не беше част от моите първоначални симптоми, но се появи по-късно, когато продължих да карам. Не искам да ви плаша, но може би е добре да го проверите още по-рано от тази седмица, ако е възможно. Ремонтът ми в крайна сметка струва повече от първоначалните 395€, поради допълнителното износване. Ако ще го карате, преди да го занесете в сервиза, опитайте да не го натоварвате прекалено с ускорение и поддържайте ниски обороти. Това ми каза механикът, че трябваше да направя. Дръжте ни в течение какво открият, наистина съм любопитен да знам дали е подобно на това, което се случи с моята кола!

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителната информация, определено ме убедихте да проверя това възможно най-скоро! Току-що се обадих на моя механик и успях да си запиша час за утре сутринта. По-добре да е безопасно, отколкото съжалявам, особено с това предупреждение за допълнително износване. Ще държа оборотите ниски по пътя към сервиза и ще избягвам всяко силно ускорение. Много се радвам, че попитах тук, преди да изчакам по-дълго, за да го проверя. Определено ще актуализирам, след като разбера какво става. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)